Leher Stainless Knalpot Honda Vario 125/150 Ukuran 28/32Mm.

Baca Selengkapnya

Untuk lubang inlet 50 mm umumnya digunakan pada motor 150 cc dan 250 cc, sedangkan untuk ukuran inlet 38 mm digunakan oleh knalpot untuk motor di bawah 150 cc.

Gas buang ini adalah hasil dari proses pembakaran bahan bakar dalam ruang bakar mesin. Inlet knalpot berfungsi sebagai saluran yang membawa gas buang ke sistem knalpot. Mengarahkan Aliran Gas Buang: Inlet knalpot juga bertugas untuk mengarahkan aliran gas buang ke dalam sistem knalpot dengan tepat.

Pakai leher knalpot terlalu besar juga bisa mempengaruhi suara yang dihasilkan oleh knalpot. "Efeknya suara dari knalpot racing juga enggak enak, kurang padet," kata Wawan saat ditemui di Jalan Tole Iskandar, Depok, Jawa Barat.

Honda Vario 150 sendiri menggunakan piston dengan diameter 57,3 mm, dan ukuran pin piston 14 mm.

Baca Selengkapnya

Header dan pipa knalpot

Header atau kepala kenalpot adalah bagian yang menghubungkan antara mesin dengan pipa atau leher knalpot.

Inlet 50mm / 2inc.

PIPA LEHER KNALPOT MODEL STANDAR BEAT FI BEAT KARBU/VARIO 150-125/SCOOPY/MIO J/MIO M3 SAMPING STANDAR UKURAN 26 MM dan 28 MM.

Pipa inlet berfungsi sebagai saluran air dari tampungan air menuju ke rumah pompa.

Perlu Anda ketahui lebih lanjut, pemasangan knalpot racing pada motor yang tidak sesuai standar berdampak buruk bagi motor. Hal ini akan membuat motor menjadi rusak loh. Memang memasang knalpot racing akan memengaruhi tenaga dan performa pada motor, namun hasilnya tidak signifikan.

Lubang kecil ini terletak di bagian bawah knalpot. "Lubang pada bawah knalpot itu berfungsi sebagai lubang atau jalur pembuangan," kata Anggi Rizky, Kepala Mekanik Wahana Ciputat. "Jadi ketika lubang knalpot kemasukan air, air itu akan dibuang melewati lubang pembuangan," jelasnya.

Batas maksimal suara kebisingan knalpot motor

Disebutkan untuk motor berkapasitas 80-175 cc tingkat maksimal kebisingannya 80 dB, sementara untuk motor di atas 175 cc batas maksimalnya 83 dB.

Standar tingkat kebisingan knalpot telah diatur di dalam Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 7 Tahun 2009 tentang Ambang Batas Kebisingan Kendaraan Bermotor Tipe Baru sebagai berikut: Motor berkapasitas 80 cc: batas kebisingan maksimal 77 dB.

Busi yang kotor jadi penyebab knalpot nembak. Pasalnya busi yang kotor menyebabkan bercampurnya udara dan bahan bakar yang tidak sesuai. Hal ini menyebabkan keluar suara keras seperti tembakan. Kerusakan pada penyuplai udara bersih ke ruang pembakaran menyebabkan timbulnya suara keras.

Ukuran piston Vario 150 adalah 57.3 mm diameter bore (lubang silinder) dengan stroke (langkah piston) sepanjang 57.9 mm. Hal ini menghasilkan kapasitas mesin sekitar 149,3 cc.

Baca Selengkapnya

Ukuran piston Vario 150 adalah 57.3 mm diameter bore (lubang silinder) dengan stroke (langkah piston) sepanjang 57.9 mm. Hal ini menghasilkan kapasitas mesin sekitar 149,3 cc.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Sistem injeksi pada motor Honda All New Vario 150 eSP disempurnakan dengan kapasitas tangki yang besar, yaitu 5 liter sehingga jika dikalkulasikan 11,9 km/liter maka motor ini akan mampu menempuh jarak sejauh 59,5 km. Pada bagian bagasi, AHM membekali motor ini dengan kapasitas cukup besar untuk menyimpan helm standar.

Baca Selengkapnya