Torsi Vario 150 adalah 13,4 Nm pada 5.000 rpm. Mesin Vario 150 dilengkapi dengan teknologi eSP (enhanced Smart Power) yang menghasilkan torsi yang cukup besar pada putaran mesin yang relatif rendah.
Mengapa torsi penting?
Torsi merupakan kekuatan putaran mesin yang diterjemahkan menjadi tenaga untuk menggerakkan kendaraan. Semakin besar torsi yang dihasilkan oleh mesin, semakin baik kendaraan dapat melaju dan mengatasi rintangan seperti tanjakan atau beban tambahan.
Perbandingan dengan motor lain
Dalam kelas motor skutik 150cc, Vario 150 memiliki torsi yang cukup tinggi. Misalnya, Yamaha NMAX 155 memiliki torsi sebesar 14,4 Nm pada 6.000 rpm, sedangkan Honda PCX 150 memiliki torsi sebesar 14,8 Nm pada 6.500 rpm. Meskipun Vario 150 memiliki torsi yang lebih rendah dari kedua motor tersebut, namun Vario 150 tetap mampu memberikan akselerasi yang kuat dan performa yang baik.
Pengaruh torsi pada performa kendaraan
Torsi yang cukup besar pada mesin Vario 150 memungkinkan motor ini untuk melaju dengan lancar dan mampu melewati tanjakan dengan mudah. Ketika melewati tanjakan atau mengangkut beban tambahan, torsi yang cukup besar akan membantu motor tetap memiliki akselerasi yang baik dan tidak terlalu terbebani.
Selain itu, torsi yang besar juga memungkinkan pengendara untuk melakukan manuver dengan lebih mudah, seperti melakukan overtaking atau berakselerasi cepat di jalan raya. Dengan torsi yang cukup besar, pengendara dapat merasakan sensasi berkendara yang lebih menyenangkan dan responsif.
Kesimpulan
Mesin Vario 150 dengan torsi sebesar 13,4 Nm pada 5.000 rpm memiliki performa yang baik dan mampu memberikan akselerasi yang kuat. Meskipun torsi ini lebih rendah dibandingkan dengan beberapa kompetitornya, tetapi Vario 150 tetap menjadi pilihan yang baik untuk pengendara yang menginginkan kendaraan yang responsif dan bertenaga.