Torsi maksimalnya 10.8 Nm pada 5000 rpm. Sedangkan Vario 150 kapasitas mesinnya 150 cc, dengan diameter x langkah 57.3 x 57.9 mm. Daya maksimumnya 9.7 kW pada 8500 rpm, dengan torsi maksimal 13.4 Nm pada 5000 rpm.

Baca Selengkapnya

Per sentri vario 150 dilengkapi dengan mesin 4-tak berkapasitas 150cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 10,7 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 12,8 Nm pada 5.000 rpm.

Baca Selengkapnya

Suara mesin halus, top speed di 120km/jam (mesin standar). Usia motor sudah 1 tahun pas (ulang tahun motornya hari ini).

Vario 125 berkapasitas 125 cc dengan diameter x langkah 52.4 x 57.9 mm. Daya maksimalnya 8.2 kW pada 8500 rpm.

Baca Selengkapnya

Memiliki tenaga maksimal sebesar 12,7 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimal sebesar 14,4 Nm pada 7.000 rpm. Dengan performa mesin yang tangguh ini, Honda Vario 160 mampu mencapai kecepatan maksimal yang mengesankan.

Baca Selengkapnya

Padahal dari 16 komponen tadi, per CVT hanya berfungsi untuk mengatur kerenggangan pully belakang. Cara kerjanya memanfaatkan gaya sentrifugal dari tarikan sabuk CVT. Pada motor matic standar, ukuran kekerasan per CVT 1.000 rpm atau lebih rendah.

"Per punya PCX 150 bisa dikanibal buat Vario 150," ujar Budi. Standarnya, per CVT Honda Vario 150 memiliki RPM sekitar 800. Berbeda jauh dengan per CVT milik Honda PCX 150 yang memiliki RPM sebesar 1.500.

Dalam kebanyakan kasus, RPM ideal untuk per CVT Vario 125 adalah antara 3000 hingga 6000 RPM. RPM yang terlalu rendah dapat membuat mesin menjadi cepat panas dan memperpendek masa pakai clutch, sementara RPM yang terlalu tinggi dapat membuat tenaga motor terbuang sia-sia dan memperpendek umur mesin.

Baca Selengkapnya

Jika memasuki pembahasan mesin, Honda Vario 150 sudah menggunakan mesin berkubikasi 149,3 cc 4 langkah, SOHC dan berpendingin cairan. Di atas kertas, motor ini dapat menghasilkan tenaga puncak sebesar 12,9 dk pada 8.500 Rpm dan torsi puncak pada 5.000 Rpm.

Baca Selengkapnya

Daya terbaik dihasilkan knalpot standar Vario 125cc CBS ISS pada putaran mesin 4000 rpm yaitu 0,9 kW atau 13,6% lebih tinggi dibandingkan dengan torsi yang dihasilkan dengan knalpot standard.

Baca Selengkapnya

Biasanya, motor-motor dengan CC standar di Indonesia menyentuh angka, mulai dari 1.000-1.500 RPM hingga 10.000-12.000 RPM saat dijalankan. Bedanya, dalam motor yang memiliki CC tinggi seperti MotoGP, revolusi per menit motor bisa menembus angka 19.000 RPM dan memiliki putaran 316 kali lho, Toppers.

Nah, berdasarkan pengalaman dan rekomendasi dari para pengguna Vario 125 yang berpengalaman, rentang RPM yang ideal adalah antara 5000 hingga 7000 RPM. Dalam rentang RPM ini, mesin Vario 125 dapat memberikan tenaga yang maksimal tanpa membebani mesin secara berlebihan.

Baca Selengkapnya

Bagaimana dengan mesin Vario 150? Motor ini dibekali mesin eSP, 149,3 cc, 2 klep, dengan diameter x langkah 57,3 mm x 57,9 mm, dan rasio kompresi mesin 10,6:1.

Baca Selengkapnya

Kecepatan tertinggi Honda Vario 125 adalah 105 kmph.

Baca Selengkapnya

Perbedaan pertama terletak pada mesin dan tenaga sepeda motor serta konsumsi bahan bakarnya. Vario 125 menggunakan mesin 125 cc yang mampu menghasilkan tenaga 8.3 kW pada 8500 rpm. Sedangkan Vario 150 menggunakan mesin 150 cc bertenaga 9,7 kW pada 8500 rpm.

Baca Selengkapnya