INJEKTOR HONDA VARIO 150 ORIGINAL AHM KODE PARTS 16450 - K59 -A11.

Baca Selengkapnya

Debit bensin yang dikeluarkan injektor bawaan Honda Vario 150 hanya 100 cc per menit. "Kalau motor sudah bore up tentu kurang, pembakaran jadi terlalu kering," lanjut Richi.

Baca Selengkapnya

Produk ini bisa digunakan oleh motor: PCX 150 K97 (2017 - 2021)

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Injektor adalah salah satu komponen utama dalam system bahan bakar diesel. Injektor berfungsi untuk menghantarkan bahan bakar diesel dari injection pump ke dalam silinder pada setiap akhir langkah kompresi dimana torak (piston) mendekati posisi TMA.

Injektor adalah salah satu komponen utama dalam system bahan bakar diesel. Injektor berfungsi untuk menghantarkan bahan bakar diesel dari injection pump ke dalam silinder pada setiap akhir langkah kompresi dimana torak (piston) mendekati posisi TMA.

Untuk menjaga kondisi mesin motor dan menghilangkan endapan karbon sisa pembakaran, injektor wajib dibersihkan setiap 10.000 km sekali.

Injektor mengalami kerusakan ketika Anda menggunakan bahan bakar yang tidak tepat. Selain itu, kerusakan bisa dipengaruhi karena jarang melakukan perawatan komponen. Padahal injektor perlu dibersihkan menggunakan cairan pembersih khusus. Apabila rusak atau kotor, maka akan menyebabkan mesin jadi brebet.

Usia pakainya bisa mencapai 50.000 km atau sekitar 5 tahun pemakaian. Bahkan jika injektor rajin dibersihkan agar tidak terjadi penyumbatan, usia pakainya tentu bisa jauh lebih baik. Nah, buat motor-motor yang sudah lebih dari 50.000 km pemakaian atau di atas 5 tahun wajib menyadari gejala rusaknya injektor motor.

Ketika injektor rusak menyebabkan suplai bahan bakar menjadi lambat akhirnya sensor memberikan sinyal pada ECU untuk mengambil kembali bahan bakar dari tangki akibatnya bahan bakar yang keluar tidak efisien.

Vario 125cc hanya dilengkapi dengan satu injektor, sedangkan Vario 150cc memiliki dua injektor. Hal ini mempengaruhi kapasitas daya mesin, dimana Vario 150cc dapat menghasilkan daya maksimum sebesar 10.7 kW pada 8000rpm, sementara Vario 125cc hanya mampu menghasilkan daya maksimum 8.5 kW pada 7500rpm.

Baca Selengkapnya

Selain itu ECU yang rusak umumnya tidak akan bisa diperbaiki.

ECU (Electronic Control Unit) atau unit kontrol elektrik merupakan salah satu bukti bahwa sudah sangat modernnya sistem atau teknologi yang terpasang pada mobil keluaran terbaru.

ECU adalah salah satu komponen yang menjadi jalan atau sirkuit elektronik dan mampu mengendalikan aktuator untuk menggantikan sistem mekanis. Unit kontrol elektrik pada mobil ini memiliki peran yang sangat penting dalam hal pengaturan penggunaan suplai bahan bakar.

• Motor Tiba-Tiba Sulit Distarter.
• Mesin Tiba-Tiba Sering Brebet.
• Motor Mendadak Mati tanpa Sebab.
• Warna Asap Knalpot Lebih Pekat.
• Mesin Mogok dan Sama Sekali Tidak Bisa Dihidupkan.
• Motor Terasa Berat.
• Suara Mesin Kasar.

Biasanya posisi injector berada di intake dan agak jauh dengan klep in di mesin motor. Namun, kalau kalian perhatikan posisi injector Yamaha Xeon RC berbeda dengan injector pada motor injeksi umumnya. Posisi injector Yamaha Xeon RC lebih dekat ke head silinder, tepatnya berada persis di atas klep in.

Injector adalah bagian integral dari mesin mobil atau motor modern, atau yang dikenal sebagai mesin injeksi. Sebaliknya, mesin motor dan mobil era lama mengandalkan karburator.

Bukan menjadi rahasia umum bahwa injektor mesin diesel yang rusak bisa diperbaiki dengan melakukan servis, kalibrasi atau penggantian komponen dalam injektor yang bermasalah. Namun, tetap saja biaya perbaikan injektor masih tergolong mahal.

Injektor mengalami kerusakan ketika Anda menggunakan bahan bakar yang tidak tepat. Selain itu, kerusakan bisa dipengaruhi karena jarang melakukan perawatan komponen. Padahal injektor perlu dibersihkan menggunakan cairan pembersih khusus. Apabila rusak atau kotor, maka akan menyebabkan mesin jadi brebet.