Per sentri vario 150 dilengkapi dengan mesin 4-tak berkapasitas 150cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 10,7 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 12,8 Nm pada 5.000 rpm.

Baca Selengkapnya

Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. "Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Baca Selengkapnya

Dibandingkan menggunakan roller standar yang beratnya 12 gram. Sedangkan roller 11 gram hasilnya tidak terlalu signifikan dengan roller 12 gram, namun beda pada tenaga awalnya saja.

Roller Honda Vario 150 ESP 15,5 Gram Matic Original.

Baca Selengkapnya

Contoh untuk pengguna Honda Vario 150 yang bobot bawaan rollernya mencapai 18 gram, untuk pengendara yang beratnya 60 kg bisa pakai roller yang lebih ringan 3 gram dari standarnya jika ingin kejar akselerasi.

Baca Selengkapnya

"Ganti roller terlalu enteng tapi tidak ada hitung-hitungannya bukannya bikin motor lari malah bisa bikin motor cuma menggerung," terangnya. Hal tersebut dikarenakan roller yang terlalu enteng bikin rpm mesin terlalu cepat naiknya.

"Dengan pakai roller lebih berat efeknya napas mesin terasa lebih panjang di putaran atas, cocok buat yang ingin kejar top speed," buka Yono, kepala mekanik Yons Motor. Hasilnya, pada saat motor dikendarai putaran mesin bisa lebih rendah. Sehingga lebih irit bensin dalam kondisi berkendara di trek panjang.

a.

Perbedaan massa roller disebabkan oleh material pembuatannya. Roller CVT ringan biasanya terbuat dari bahan yang lebih ringan seperti aluminium atau komposit, sementara roller CVT berat dapat terbuat dari logam yang lebih padat seperti baja.

Roller KTC original berat @ 7 gram isi : 6 pcs / pack Bisa diaplikasikan untuk motor : - Mio Karbu 115 - Mio Sporty - Mio Smile - Mio Soul karbu - Fino Karbu - Mio J - Mio Soul GT 115 - Fino FI 115 - Mio GT 115 Matic Yamaha dibawah 125 cc Mohon untuk selalu menanyakan ketersediaan stock produk.

Roller memiliki kontribusi terhadap konsumsi BBM motor matic. Penggunaan roller yang lebih ringan dapat membuat motor matic lebih irit bensin.

Penggunaan roller weight standard (18 g) mendapatkan nilai akselerasi terbaik pada sepeda motor Honda Vario 150.

Baca Selengkapnya

"Roller bawaan Honda Vario 150 itu bobotnya 18 gram," lanjut Dody. "Ketika roller Vario 150 dipasang ke Vario 160, ternyata akselerasi lebih mantap atau cepat," tambahnya lagi.

Baca Selengkapnya

Pada sistem CVT, roller bisa disebut sebagai komponen fast moving karena selain terbatas usia pakai, juga harus dicek secara rutin. Usia pakai roller berkisar antara jarak 20.000 - 24.000 km. Jika dipaksa menempuh jarak lebih jauh, roller bisa mengalami aus bahkan peyang yang menyebabkan gangguan tersebut.

"Roller bawaan Honda Vario 150 itu bobotnya 18 gram," lanjut Dody. "Ketika roller Vario 150 dipasang ke Vario 160, ternyata akselerasi lebih mantap atau cepat," tambahnya lagi.

Baca Selengkapnya

"Roller bawaan Honda Vario 150 itu bobotnya 18 gram," lanjut Dody.

Baca Selengkapnya

Contoh untuk pengguna Honda Vario 150 yang bobot bawaan rollernya mencapai 18 gram, untuk pengendara yang beratnya 60 kg bisa pakai roller yang lebih ringan 3 gram dari standarnya jika ingin kejar akselerasi.

Baca Selengkapnya

"Honda Vario 125 Fi generasi pertama itu pakai roller berbobot 18 gram, sementara yang baru atau kadang orang bilang Vario LED itu pakai roller dengan bobot 15 gram," jelas Emon. "Kalau untuk harian bisa diganti dengan roller bobot 13 gram atau 12 gram, tergantung kebutuhan dan kondisi jalan," sebutnya.

Baca Selengkapnya

"Untuk Honda PCX 150 yang punya bobot roller 17 gram, bisa pakai kepunyaan Honda Vario 150 yang mempunyai bobot 15,5 gram," sambungnya. "Sedangkan untuk Honda PCX 160 bisa pakai roller punya Honda PCX 150 yang mempunyai bobot lebih ringan, 17 gram," tambah Bagas.