Gie menyarankan untuk ubah derajat kemiringan pulley depan Honda Vario 150. "Pulley depan diubah dari 15 derajat ke 13,5, 13,8 atau 14 derajat tergantung kondisi mesin" saran Gie.

Baca Selengkapnya

Standarnya, per CVT Honda Vario 150 memiliki RPM sekitar 800. Berbeda jauh dengan per CVT milik Honda PCX 150 yang memiliki RPM sebesar 1.500.

Baca Selengkapnya

"Untuk Vario 160 enaknya pulley depan dibikin 13,8 derajat, terus rumah roller dikerok. Rollernya juga bisa diganti dengan yang lebih ringan, tapi sesuai request yang punya motor," buka Yoyo selaku pemilik bengkel Kedai Riders saat ditemui IDN Times (25/2/2022).

Baca Selengkapnya

Usia pakai roller berkisar antara jarak 20.000 - 24.000 km.

Baca Selengkapnya

Penghilangan stopper pada jalur rumah roller tentunya ada tujuannya. "Tujuan menghilangkan stopper supaya lontaran rollernya jadi semakin jauh atau semakin tinggi," jelas pria yang akrab disapa Ivan ini.

Kebetulan Dody juga jual roller Honda Vario 150 yang punya perbedaan satu gram saja dari roller Honda Vario 160. "Roller bawaan Honda Vario 150 itu bobotnya 18 gram," lanjut Dody. "Ketika roller Vario 150 dipasang ke Vario 160, ternyata akselerasi lebih mantap atau cepat," tambahnya lagi.

Baca Selengkapnya

Penggunaan roller weight standard (18 g) mendapatkan nilai akselerasi terbaik pada sepeda motor Honda Vario 150.

Baca Selengkapnya

Contoh untuk pengguna Honda Vario 150 yang bobot bawaan rollernya mencapai 18 gram, untuk pengendara yang beratnya 60 kg bisa pakai roller yang lebih ringan 3 gram dari standarnya jika ingin kejar akselerasi.

Baca Selengkapnya

Torsi maksimalnya 10.8 Nm pada 5000 rpm. Sedangkan Vario 150 kapasitas mesinnya 150 cc, dengan diameter x langkah 57.3 x 57.9 mm. Daya maksimumnya 9.7 kW pada 8500 rpm, dengan torsi maksimal 13.4 Nm pada 5000 rpm.

Baca Selengkapnya

“Per CVT punya PCX 150 dimensinya lebih panjang, otomatis pernya juga lebih keras dari Vario 125 standar,” jelas Bayu, dari Bayu Mothai Custom (BMC), salah satu bengkel spesialis matic di bilangan Kramat Jati, Jakarta Timur. Pemasangannya juga gampang, karena tidak memerlukan ubahan apapun alias plug n' play.

Baca Selengkapnya

Bagaimana dengan mesin Vario 150? Motor ini dibekali mesin eSP, 149,3 cc, 2 klep, dengan diameter x langkah 57,3 mm x 57,9 mm, dan rasio kompresi mesin 10,6:1.

Baca Selengkapnya

"Untuk Honda PCX 150 yang punya bobot roller 17 gram, bisa pakai kepunyaan Honda Vario 150 yang mempunyai bobot 15,5 gram," sambungnya. "Sedangkan untuk Honda PCX 160 bisa pakai roller punya Honda PCX 150 yang mempunyai bobot lebih ringan, 17 gram," tambah Bagas.

Sesuai dengan namanya, big pulley adalah pulley depan yang punya diameter lebih besar dari pulley bawaan Honda Vario 125.

Baca Selengkapnya

Per cvt pcx thailand 1200 rpm original.

Seiring umur pemakaian dan cara berkendara, rumah roller bisa saja rusak dan wajib diganti. Sayangnya, pemilik motor tidak menyadari kerusakan pada rumah roller di CVT.

Untuk motor dengan kapasitas mesin 150 cc perlu dilakukan pemeriksaan tiap 8.000 km, sedangkan untuk kapasitas mesin di atas 150 cc disarankan melakukan pemeriksaan tiap 12.000 km. Pembersihan filter CVT setiap jarak tempuh mobil mencapai 1.000 km.

Usia pakai roller berkisar antara jarak 20.000 - 24.000 km. Jika dipaksa menempuh jarak lebih jauh, roller bisa mengalami aus bahkan peyang yang menyebabkan gangguan tersebut.

"Proses kerok jalur roller memakan waktu sekitar 10 sampai 15 menit sudah dengan ubah derajat kemiringan pulley," tutupnya saat ditemui di Jalan Alternatif Cibubur No.53, Bekasi, Jawa Barat.

Jika posisi roller terbalik maka gerakan pulley depan akan menjadi tidak lancar dan berefek pada tarikan yang lebih berat saat gas dibuka. "Tapi selain bikin berat tentu bisa merusak part, terutama ke rollernya itu sendiri yang akan cepat aus pada sisi kasar yang pemasangannya salah," tegasnya.