Honda Vario 150 Double Cakram

Honda Vario 150 tidak secara default dilengkapi dengan double cakram. Namun, ada modifikasi yang dilakukan oleh pemilik Vario 150 untuk mengganti pelek PCX lokal dengan double cakram. Modifikasi ini membuat tampilan Vario 150 menjadi lebih sporty dan agresif, serta meningkatkan performa pengereman.

Alasan Modifikasi Double Cakram pada Honda Vario 150

Modifikasi double cakram pada Honda Vario 150 dilakukan oleh beberapa pemilik dengan alasan-alasan berikut:1. Penampilan: Double cakram memberikan tampilan yang lebih menarik dan sporty pada Honda Vario 150.2. Performa Pengereman: Dengan adanya double cakram, performa pengereman Vario 150 meningkat karena distribusi pengereman lebih merata dan efektif.3. Keamanan: Pengereman yang lebih baik juga meningkatkan tingkat keamanan pengendara dan penumpang.

Proses Modifikasi Double Cakram pada Honda Vario 150

Proses modifikasi double cakram pada Honda Vario 150 melibatkan penggantian pelek PCX lokal dengan double cakram. Beberapa langkah yang biasanya dilakukan dalam proses modifikasi ini antara lain:1. Pemilihan Double Cakram yang Sesuai: Pemilik memilih double cakram yang sesuai dengan spesifikasi Vario 150 dan memastikan kompatibilitasnya.2. Pemasangan Double Cakram: Pelek PCX lokal diganti dengan double cakram baru, termasuk pemasangan kaliper dan sistem pengereman.3. Penyesuaian Sistem Pengereman: Setelah pemasangan double cakram, sistem pengereman perlu disesuaikan agar berfungsi dengan baik dan aman.

Dengan melakukan modifikasi double cakram pada Honda Vario 150, pemilik dapat menyesuaikan tampilan dan performa motor sesuai dengan preferensi mereka. Penting untuk selalu memperhatikan keamanan dan konsultasi dengan mekanik yang berpengalaman sebelum melakukan modifikasi pada kendaraan.

Pertanyaan Terkait


Piringan cakram vario 150 ukuran berapa?

Ukuran piringan atau cakram bawaan Honda Vario adalah 190 mm. Buat yang ingin upgrade ukuran tapi masih mempertahankan pelek standar ternyata bisa. Hal ini bisa dilakukan untuk Honda Vario 125 generasi pertama hingga Honda Vario 125 dan 150 terbaru.

Baca Selengkapnya


Vario 160 Apakah cakram?

Vario 160 ABS menggunakan rem cakram hidrolik di kedua rodanya yang bekerja secara otomatis. Diameter piringan cakram roda depan adalah 220 mm. Vario 160 CBS menggunakan rem yang bekerja secara mekanis, yaitu rem cakram hidrolik di bagian depan dan rem tromol di bagian belakang seperti Vario 150.

Baca Selengkapnya


Vario 125 dan Vario 150 Apa Bedanya?

Mesin Honda Vario 150 mengadopsi mesin dengan tenaga 12.9 dk di 8.500 RPM serta torsi maksimumnya mencapai 13.4 NM pada putaran 5000 RPM. Sementara Honda Vario 125 menggunakan mesin bertenaga 10,9 dk di 8500 RPM dan torsi puncak mencapai 10,8 Nm di 5000 RPM.

Baca Selengkapnya


Apa saja varian Vario 150?

Honda Vario 150 terbaru 2023 tersedia dalam 6 pilihan warna - Sporty Black, Sporty White, Exclusive Mattte Red, Exclusive Matte Black, Exclusive Matte Brown, Exclusive Matte Silver. Semua gambar pilihan warna Honda Vario 150 dapat ditemukan di sini!

Baca Selengkapnya


Piringan cakram standar ukuran berapa?

Agar piringan cakram berfungsi sebagaimana mestinya, piringan cakram harus sesuai dengan standar. Agar mobil tidak oleng ketika di rem, maka standar keolengan piringan rotor cakram mobil harus 11,02 mm persegi untuk sisi kanannya. Sedangkan untuk rotor piringan cakram kiri harus 11, 04 mm.


Apa yang dimaksud piringan cakram?

Piringan cakram atau disc brake adalah komponen rem cakram yang akan langsung terhubung dengan poros as roda yang akan berputar dengan mengikuti putaran dari roda. Komponen rem cakram ini menjadi bagian inti dari rem cakram mobil.


Apa yang membedakan Vario 160 dengan Vario 150?

Honda Vario 160 menggunakan mesin eSP+ 4-katup, yang juga digunakan pada Honda PCX 160. Sedangkan Honda Vario 150 masih menggunakan mesin eSP biasa 2-katup. Kapasitas mesin Vario 160 meningkat dari 149,3 cc menjadi 156,9 cc. Mesin tersebut masih menggunakan konfigurasi SOHC dan berpendingin cairan.

Baca Selengkapnya


Vario 150 spek berapa?

Spesifikasi Honda Vario 150

Motor matic ini menggunakan mesin 125 cc, 4-Langkah, SOHC, eSP, dan sistem pendinginan cairan dengan performa mencapai 11,1 PS / 8.500 rpm (tenaga) dan 10,8 Nm / 5.000 rpm (torsi). Motor ini dilengkapi suspensi Telescopic di bagian depan, Swing Arm dengan suspensi Tunggal di bagian belakang.

Baca Selengkapnya


Motor vario apa yang paling bagus?

Jakarta - All New Honda Vario 160 dinobatkan sebagai sepeda motor terbaik di Indonesia atau “Bike of The Year” pada ajang penghargaan Otomotif Award 2022 pada Jumat (01/04).


Vario 150 terakhir produksi tahun berapa?

Untuk diketahui Honda Vario 150 sebelum disuntik mati adalah skuter mati dengan mesin 4-tak, SOHC, pendingin carian, dan sudah berpengabut injeksi PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Kehadiran All Newa Honda Vario 160 memang untuk menggantikan produk lama Honda Vario 150 yang terakhir disegarkan pada 2018 lalu.

Baca Selengkapnya


Vario 150 dp 10 juta angsuran berapa?

Type Vario 150 Exclusive Dp bayar 10.250.000 angsurannya 1.418.000 x 10 dan 980.000 x 16 .

Baca Selengkapnya


Vario 150 barunya berapa?

Harga Honda Vario 150 Standard di Indonesia adalah Rp 25,5 Juta. Tersedia dalam 6 pilihan warna yaitu Sporty Black, Sporty White, Exclusive Mattte Red, Exclusive Matte Black, Exclusive Matte Brown dan Exclusive Matte Silver.

Baca Selengkapnya


Berapa juta Vario 150?

Harga Vario 150 adalah antara Rp 24,56 Juta hingga Rp 24,72 Juta.

Baca Selengkapnya


Berapa batas servis piringan cakram sepeda motor?

Sebagai informasi pendahulu, rata-rata piringan cakram motor punya standar ketebalan antara 2,5-3 mm untuk motor bebek/matik dan 3,5-4 mm untuk motor sport. Jika ketebalannya sudah berkurang hingga 0,5 mm, maka disc brake wajib diganti.


Berapa Keolengan maksimal piringan cakram?

Untuk batas keolengan piringan cakram sendiri 12 mm, dengan batas pengerjaan ulang sebesar 11, 04 mm. Apabila piringan cakram tersebut terlalu kecil atau besar maka kinerja sistem pengeraman akan menjadi kurang optimal.


Berapa ukuran piringan cakram NMAX?

Diameter piringan cakram depan 230mm (ukuran sama dengan ori). Dapat digunakan langsung (Plug and Play) pada Yamaha NMAX.


Kapan harus ganti piringan cakram?

Jika Anda melihat bahwa piringan cakram terlihat terlalu tipis atau memiliki ketebalan yang tidak merata, itu bisa menjadi tanda bahwa piringan cakram perlu diganti. Jika permukaan piringan cakram terlihat bergelombang atau tidak rata, itu dapat mengganggu performa pengereman.


Apakah piringan cakram bisa habis?

"Piringan cakram itu tidak bisa divonis dari jarak tempuh atau usianya, tergantung pemakaian tiap pengendara. Kalau kampas rem rutin diganti sebelum benar-benar habis, pasti piringan cakram lebih awet," kata Joko saat ditemui Kompas.com beberapa waktu lalu.


Apa saja fitur vario 160?

Vario 110 menggunakan oli apa?