Kondisi busi yang kotor atau mulai renggang akan menjadi penyebab brebet saat motor di gas. Solusi priksa atau bersihkan secara berkala dan sebaiknya jika busi sudah menempuh jarak 8000 km sebaiknya diganti karna jika tidak diganti percikannya sudah mulai lemah sehingga bisa menimbulkan motor anda brebet.

Penyebab motor injeksi brebet bisa disebabkan oleh komponen injektor. Apabila komponen ini rusak, maka pembakaran sudah pasti terganggu. Injektor mengalami kerusakan ketika Anda menggunakan bahan bakar yang tidak tepat. Selain itu, kerusakan bisa dipengaruhi karena jarang melakukan perawatan komponen.

Penyebab dari munculnya getaran (gredek/gregel) pada RPM rendah adalah masalah slip pada kampas ganda, yang dapat muncul dari rumah kampas ganda atau mangkuk kampas ganda.

Kualitas Bahan Bakar

Salah satu penyebab utama motor Vario nyendat-nyendat adalah kualitas bahan bakar yang buruk. Bahan bakar yang tidak berkualitas dapat mengandung kotoran dan zat-zat yang dapat menyumbat saluran bahan bakar di karburator.

Baca Selengkapnya

Jika sistem CVT tidak berfungsi dengan baik, tarikan gas motor matic dapat terasa berat. Beberapa penyebab umum dari masalah ini adalah keausan sabuk CVT, gesekan yang berlebihan pada rol dan komponen CVT lainnya, serta level oli CVT yang rendah.

Karburator atau injeksi yang kotor wajar menjadi penyebab motor ngeden saat digas, karena komponen itu berperan sangat penting dalam menyuplai bahan bakar ke dalam ruang bakar mesin. Jadi, cara mengatasinya adalah membersihkan atau servis berkala pada karburator atau sistem injeksi dan throttle body motor.

• Motor Tiba-Tiba Sulit Distarter.
• Mesin Tiba-Tiba Sering Brebet.
• Motor Mendadak Mati tanpa Sebab.
• Warna Asap Knalpot Lebih Pekat.
• Mesin Mogok dan Sama Sekali Tidak Bisa Dihidupkan.
• Motor Terasa Berat.
• Suara Mesin Kasar.

• Mencampurkan Cairan Pembersih dengan Bahan Bakar.
• Menggunakan Mesin Injector Tester & Cleaner.
• Menggunakan Infus atau FI Cleaner.

Busi bisa menjadi penyebab motor brebet di rpm tinggi karena busi tidak menciptakan percikan api untuk pembakaran dalam mesin. Kondisi busi yang kotor atau mulai renggang akan menjadi penyebab brebet saat motor di gas. Ciri busi yang mulai rusak adalah tampak berwarna kehitaman.

Biaya servis injeksi hanya sekitar Rp 35.000,- sampai Rp 40.000,-. Jika menggunakan metode infus, servis hanya perlu dilakukan tiap pemakaian 15.000 sampai 20.000 km. Bisa juga dilakukan bersamaan dengan servis lainnya.

"Kalau tarikan Honda Vario 125 brebet bisa disebabkan oleh injector yang tersumbat," ucap Jono selaku kepala mekanik Rafi Matic Pitara, bengkel spesialis motor matic kepada GridOto. Injector Honda Vario 125 dan motor injeksi pada umumnya mempunyai beberapa lubang atau holes.

Baca Selengkapnya

Membersihkan kotoran

Apabila gangguan pada motor masih terbilang ringan, maka servis injektor ini dilakukan sebatas untuk menghilangkan kotoran yang menyumbat injektor. Part yang satu ini pada motor berfungsi untuk menyemburkan bensin ke bagian mesin yang membutuhkan.

Baca Selengkapnya

Penyebab motor injeksi brebet yang paling sering terjadi adalah karena bahan bakar yang digunakan tidak sesuai dengan standar yang disarankan pabrik. Kebanyakan motor baru menggunakan standar BBM dengan oktan RON 92, sehingga pembakaran yang terjadi dalam mesin lebih sempurna.

Baca Selengkapnya

Service CVT antara Rp50.000 – Rp100.000.

Busi motor memiliki fungsi signifikan pada sistem pengapian di mesin motor. Tanpa busi, maka tegangan listrik terganggu dan mesin motor sulit dinyalakan. Selain itu kondisi busi rusak juga menjadi salah satu penyebab tarikan gas motor berat.

Tarikan motor matic ngempos saat menanjak sendiri umumnya menandakan adanya kerusakan pada salah satu komponen CVT motor matic. Banyak yang enggak sadar, saat motor matic menanjak sebenarnya CVT motor matic sedang berkerja keras.

Istilah gas mobil ngempos mengacu pada mobil yang kehilangan tenaga ketika digas. Hal ini tentu sangat mengganggu kenyamanan saat berkendara, sebab akselerasi dan performa mobil menjadi terganggu dan tidak lagi optimal.

Sebab Motor Tidak Bertenaga di Tanjakan

Selain dari penyebab celah klep yang tidak standar, berikut adalah beberapa penyebab lainnya: Filter udara yang kotor dan menyebabkan saluran udara tidak lancar. Ruang pembakaran yang kotor akan sisa hasil pembakaran.