TEMPO.CO, Jakarta - Mengusung tekad mempopulerkan kendaraan ramah lingkungan, PT Astra Honda Motor (AHM) hari ini, Senin, 5 Maret 2011, meluncurkan produk terbarunya, New Vario Techno 125 cc, motor dengan sistem bahan bakar injeksi yang dikenal sebagai Progamable Fuel Injection.

Baca Selengkapnya

Produsen berlambang sayap itu siap "melaju" dengan meluncurkan Vario 125i. Skutik injeksi berkapasitas 125 cc ini, rencananya akan diperkenalkan ke media pada Senin pekan depan.

Baca Selengkapnya

Per tanggal 5 Maret 2012, Honda Vario Techno 110 CBS dan Non CBS sudah tidak diproduksi lagi dan digantikan dengan Honda Vario Techno 125.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 125 memiliki kapasitas tangki bahan bakar 5.5 L liter, artinya Vario 125 memungkinkan untuk dikendarai lebih jauh dan lebih lama.

Baca Selengkapnya

Sedangkan untuk motor injeksi pertama di Indonesia baru lahir di tahun 2005. Motor injeksi pertama yang dibuat dan dijual di Indonesia adalah Honda Supra X 125 PGM-FI yang diluncurkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM).

Honda Vario 125 (rangka underbone)

Baca Selengkapnya

Kelebihan Vario 125 Lama

Betul banget! Vario 125 Lama terkenal dengan efisiensi bahan bakarnya yang bikin kantong kita tetap tebal. Dengan teknologi PGM-FI, motor ini mampu memberikan konsumsi bahan bakar yang hemat, cocok buat dirimu yang sering jalan-jalan dan ingin menghemat pengeluaran.

Baca Selengkapnya

Pada sistem karburator, penggunaan campuran bahan bakar dan udara harus sesuai dengan kondisi mesin serta lingkungan sekitar agar mesin dapat beroperasi dengan baik. Namun pada sistem injeksi, pengaturan bahan bakar dan udara dilakukan secara terpisah.

Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Dimensinya lebih besar dari Vario Techno 110 terdahulu. Model ini dilengkapi dengan ACG Starter dan varian CBS.

Baca Selengkapnya

Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Dimensinya lebih besar dari Vario Techno 110 terdahulu.

Baca Selengkapnya

Honda Vario generasi ketiga (Vario Techno 125 FI)

Yaitu Honda Vario Techno 125 FI, yang diproduksi tahun 2012 sampai 2015.

Baca Selengkapnya

Dibilang KZR merujuk pada kode part yang dipakai Honda Vario 125 yang mengaspal sejak 5 Maret 2012 silam ini.

Baca Selengkapnya

Anda dapat menggunakan bahan bakar dengan RON 88 atau lebih tinggi.

Baca Selengkapnya

New Honda Vario 125 sudah dibekali dengan standar emisi Euro3. Meskipun demikian, pengaturan mesin dan proses pembakarannya masih memungkinkan motor ini untuk menggunakan bahan bakar dengan RON 88, yang merupakan nilai oktan minimal. Anda dapat menggunakan bahan bakar dengan RON 88 atau lebih tinggi.

Baca Selengkapnya

Anda dapat menggunakan bahan bakar dengan RON 88 atau lebih tinggi.

Baca Selengkapnya

"Umurnya bisa sampai 50.000 km atau lebih, itu sekitar 5 tahun pemakaian," tambahnya.

Dalam pemakaian sehari-hari, sepeda motor dengan sistem injeksi cenderung lebih mudah dalam perawatan, lebih bertenaga, dan lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar. Oleh karena itu, penting untuk menjaga kebersihan dan fungsi sistem injeksi pada sepeda motor kita dengan melakukan perawatan yang tepat dan berkala.

Biasanya posisi injector berada di intake dan agak jauh dengan klep in di mesin motor.

Honda Vario 125 dan Vario 150 saat ini tidak lagi dilengkapi dengan kick starter atau yang sering kita sebut engkol, yang berfungsi sebagai alternatif lain untuk menghidupkan sepeda motor jika electric starternya tidak berfungsi.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 125 CBS (rangka underbone) - harga Rp 22.970.000 OTR DIY.

Baca Selengkapnya