Honda Vario 125 New CBS menggunakan rangka underbone.

Tom Farrell
Written by Tom Farrell

Honda Vario 125 New CBS menggunakan jenis rangka underbone. Rangka underbone merupakan jenis rangka yang biasa digunakan pada sepeda motor skuter matik. Rangka ini terdiri dari tulangan utama yang terletak di bawah bodi motor dan membentuk kerangka utama sepeda motor. Tulangan ini biasanya terbuat dari bahan logam yang kuat dan ringan, seperti baja atau alumunium.

Rangka underbone memiliki kelebihan dalam hal stabilitas dan kelincahan. Dengan rangka yang terletak di bawah bodi, berat sepeda motor menjadi lebih terpusat dan memberikan keseimbangan yang baik. Hal ini membuat sepeda motor lebih mudah dikendalikan, terutama dalam manuver di jalanan perkotaan yang padat.

Selain itu, rangka underbone juga memberikan ruang yang cukup untuk menyimpan bahan bakar dan komponen lainnya, seperti sistem suspensi dan sistem kendali. Hal ini memungkinkan desain yang lebih ringkas dan efisien, serta memberikan kenyamanan bagi pengendara dan penumpang.

Dengan menggunakan rangka underbone, Honda Vario 125 New CBS memiliki keunggulan dalam hal manuverabilitas, stabilitas, dan kenyamanan. Rangka ini juga memungkinkan desain yang lebih sporty dan modern, sehingga membuat Honda Vario 125 New CBS menjadi pilihan yang populer di pasar sepeda motor skuter matik di Indonesia.

Pertanyaan Terkait

Vario 125 CBS menggunakan kerangka apa?

Honda Vario 125 (rangka underbone)

Baca Selengkapnya

Vario 125 New pake rangka apa?

Terlebih setelah isu rangka eSAF yang mudah keropos dan berkarat, Honda Vario 125 ini masih menggunakan rangka pipa.

Baca Selengkapnya

Honda Apa saja yang pakai rangka eSAF?

  • Genio 2019-sekarang.
  • Beat 2020-sekarang.
  • Beat Street 2020-sekarang.
  • Scoopy 2020-sekarang.
  • Vario 160 2022-sekarang.

Apakah Vario 125 2023 pake rangka eSAF?

Sedikit banyak isu rangka eSAF yang viral ikut membuat pilihan konsumen bergeser kemodel lain, salah satunya adalah Honda Vario 125 2023. Motor ini jadi satu-satunya matic pabrikan sayap mengepak itu yang tak pakai rangka eSAF, karena masih pakai pipa tubular dan pipa kotak pada rangkanya.

Baca Selengkapnya

Rangka Vario 150 New apakah eSAF?

Seperti diketahui, motor matic Honda pakai rangka eSAF baru Scoopy, Genio, All New BeAT, All New BeAT Street dan Vario 160. Artinya Honda Vario 150 ini belum dilengkapi rangka eSAF.

Baca Selengkapnya

Apa bedanya Vario 125 new sama Vario 150 new?

Perbedaan yang lebih kentara terletak pada spesifikasi mesinnya. Untuk tipe 150 cc bisa menghasilkan tenaga sebesar 12,9 dk per 8.500 rpm dan torsi maksimum 13,4 Nm per 5.000 rpm. Sedangkan untuk tipe 125 cc menghasilkan tenaga hingga 10,9 dk per 8.500 rpm dan torsi maksimal sebesar 10,8 Nm per 5.000.

Baca Selengkapnya

Rangka eSAF Honda Vario mulai tahun berapa?

Seperti diketahui, rangka motor eSAF sedang viral di Indonesia karena dianggap mudah berkarat dan patah oleh beberapa konsumen. Padahal Honda telah menggunakan rangka ini sejak tahun 2019.

Baca Selengkapnya

Vario 125 Pakai Seher berapa?

Jika Anda memiliki Honda Vario 125, ukuran seher adalah 52.4 mm, sementara ukuran pen piston adalah 13 mm.

Baca Selengkapnya

Berapa cc Vario 125 bore up?

Bore Up Honda Vario 125 Jadi 153 CC.

Baca Selengkapnya

Berapa ukuran piston Vario 125?

Honda Vario 125 pakai diameter piston 52,4 mm dan ukuran pin piston 13 mm. Sementara untuk Honda Vario 150 pakai diameter 57,3 mm dan ukuran pin piston 14 mm.

Baca Selengkapnya

Apakah rangka eSAF mudah patah?

Jakarta, CNBC Indonesia - Rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame pada motor Honda tengah menjadi sorotan masyarakat. Rangka ini dinilai mudah patah, keropos, hingga berkarat saat digunakan.

Kenapa rangka eSAF mudah patah?

Menurut tim, patahnya rangka eSAF biasanya disebabkan oleh masalah karat dan keropos. Ada tiga penyebab utama terkait masalah ini. Pertama, masalah pengelasan. Terlihat bahwa titik-titik pengelasan pada rangka eSAF memiliki bekas silikat yang tidak dibersihkan dengan baik setelah proses pengelasan.

Apakah rangka eSAF bagus?

Walaupun bobotnya ringan, tetapi eSAF memiliki daya tahan yang lebih bagus karena menggunakan bahan baja. Berdasarkan uji internal, eSAF lebih tahan defleksi atau pembengkokan saat dikendarai. Hal ini karena eSAF lebih kuat dan kaku dibandingkan rangka konvensional underbone.

Rangka eSAF apakah kuat?

Menurut tim, pantauan dari proses di pabrik menunjukkan, struktur rangka eSAF cukup kuat dan tidak memiliki daerah kritis atau fatigue dengan stress load yang tinggi.

Amankah rangka eSAF?

Kini, PT Astra Honda Motor (AHM) menjamin rangka eSAF aman. Bahkan, Honda berani memberikan jaminan garansi rangka hingga 5 tahun. Executive Vice President PT AHM Thomas Wijaya mengatakan pihaknya yakin kualitas rangka motor Honda baik.

Apakah PCX pakai rangka eSAF?

MOTOR Plus-online.com - Enggak seperti Honda Vario 160, motor matic Honda PCX 160 dan ADV 160 tidak menggunakan rangka eSAF, ternyata ini alasannya disampaikan pihak AHM. Dituding gampang karat hingga keropos, rangka eSAF dipakai di beberapa motor matic Honda.

Rangka eSAF terbuat dari apa?

Rangka motor Honda eSAF dibuat menggunakan plat baja yang kemudian di-press dan dilas. Berbeda dengan rangka motor lain yang menggunakan pipa dipotong. Untuk menyatukan antara beberapa pelat baja yang di-press itu, pengelasannya kemudian berbeda juga.

Vario CBS 110 karbu keluaran tahun berapa?

Berapa torsi Vario 160?

Next →