Honda Vario 125 2013 menggunakan rangka underbone. Rangka underbone ini merupakan jenis rangka yang biasa digunakan pada sepeda motor skutik atau matic. Rangka ini dirancang dengan konstruksi yang ringan namun tetap kokoh, sehingga memberikan keseimbangan dan stabilitas saat berkendara. Dengan rangka underbone, Honda Vario 125 2013 memiliki desain yang ramping dan aerodinamis, cocok digunakan untuk berkendara di perkotaan dengan kemacetan lalu lintas yang tinggi. Rangka underbone juga membuat sepeda motor lebih mudah untuk dikendalikan, terutama bagi pengendara yang mencari kenyamanan dan kemudahan dalam penggunaan sehari-hari.
Rangka Honda Vario 125 2013
Written by Tom Farrell
Pertanyaan Terkait
Vario 125 2013 pakai rangka apa?
Honda Vario 125 (rangka underbone)
Vario 125 apakah menggunakan rangka eSAF?
Namun masih ada motor skutik Honda yang tidak menggunakan eSAF. Ini dia daftarnya: Honda Vario 125 (rangka underbone)
Apakah Vario 125 old bisa di bore up?
Vario 125 bisa di bore up hingga ukuran 57,9 mm sehingga bisa meningkatkan kapasitas mesin sampai 150 cc. Untuk vario 150 sendiri, bore up bisa dilakukan hingga ukuran piston mencapai 63 mm, dan meningkatkan kapasitas mesin hingga 180 cc.
Rangka underbone apakah kuat?
Kelebihan Rangka Underbone
– Kekuatan dan Ketahanan: Terbuat dari bahan pipa besi yang kuat, rangka ini dapat menahan tekanan, benturan, dan berbagai kondisi cuaca. – Stabilitas: Rangka ini menawarkan stabilitas yang baik saat berkendara, terutama pada kecepatan tinggi atau saat mengangkut beban berat.
Apakah rangka eSAF mudah patah?
Jakarta, CNBC Indonesia - Rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame pada motor Honda tengah menjadi sorotan masyarakat. Rangka ini dinilai mudah patah, keropos, hingga berkarat saat digunakan.
Rangka eSAF pada motor apa saja?
eSAF merupakan rangka baru yang diaplikasikan Honda sejak 2019. Model kerangka ini dipakai beberapa motor skutik Honda seperti Honda Genio 2019, Honda BeAT tahun 2000, Honda BeAT Street 2020, Honda Scoopy akhir 2020, hingga Honda Vario 160 2022.
Rangka eSAF mulai dipakai tahun berapa?
Seperti diketahui, rangka motor eSAF sedang viral di Indonesia karena dianggap mudah berkarat dan patah oleh beberapa konsumen. Padahal Honda telah menggunakan rangka ini sejak tahun 2019. Pada tahun 2019, Astra Honda Motor merilis produk sepeda motor bertransmisi otomatis bernama Genio.
Apa bedanya motor CBS dan ISS?
Genio ISS atau CBS ISS memiliki fitur ISS, sedangkan Genio CBS tidak memilikinya. ISS merupakan singkatan dari Idling Stop System. ISS merupakan fitur inovatif Honda, yang berfungsi mematikan motor secara otomatis jika tidak dibutuhkan sementara, misalnya ketika berhenti di traffic light.
Apa perbedaan rangka eSAF dan underbone?
Desain dan Konstruksi: Rangka underbone memiliki desain sederhana dan terbuat dari besi baja, sementara rangka eSAF lebih kompleks dengan material dan teknologi las yang lebih maju.
Vario 125 CBS ISS SP tahun berapa?
Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Archives - Harga Kredit Motor Honda | Dealer Resmi Sepeda Motor Honda.
Apakah blok seher vario 125 FI bisa di korter?
Blok Silinder Honda Vario 125 Generasi Pertama Bisa Dikorter Sampai Ukuran Segini. GridOto.com - Buat kalian yang ingin korter blok silinder bawaan Honda Vario 125 generasi pertama enggak usah khawatir. Soalnya blok silinder Honda Vario 125 generasi pertama masih bisa dikorter, Lho !
Vario 125 OLD sampai tahun berapa?
Vario 125 (2012–2017)
Berapa tenaga Vario 125 old?
Vario 125 berkapasitas 125 cc dengan diameter x langkah 52.4 x 57.9 mm. Daya maksimalnya 8.2 kW pada 8500 rpm. Torsi maksimalnya 10.8 Nm pada 5000 rpm.
Vario 125 2014 pakai rangka apa?
Honda Vario 125 (rangka underbone)
Vario 125 2024 menggunakan rangka apa?
Honda Vario 125 2024 Wajah Baru dengan Rangka Underbone.
Motor Honda apa saja yang menggunakan rangka underbone?
- Honda Genio: mulai 2019 (rangka eSAF underbone)
- Honda BeAT dan BeAT Street: mulai 2020 (rangka eSAF underbone)
- Honda Scoopy: mulai 2020 (rangka eSAF underbone)
- Honda Vario 160: mulai 2022 (rangka eSAF underbone).
Rangka underbone itu seperti apa?
Rangka underbone mendapatkan namanya dari strukturnya yang menempel pada bagian bawah mesin, yang mencakup sebagian besar area di bawah tangki bahan bakar dan tempat duduk pengendara. Rangka underbone cocok untuk pengendara sehari-hari yang mencari kenyamanan dan kemudahan dalam manuver di jalanan perkotaan yang padat.