Namun masih ada motor skutik Honda yang tidak menggunakan eSAF. Ini dia daftarnya: Honda Vario 125 (rangka underbone) Honda PCX 160 (rangka double cradle).

Baca Selengkapnya

Tubular Rangka jenis ini seluruhnya terbuat dari bahan pipa baja.

Honda Vario 160: mulai 2022 (rangka eSAF underbone).

Baca Selengkapnya

Jenis rangka double cradle sebenarnya hampir mirip dengan jenis single cradle, hanya pada jenis ini memiliki dua buah pipa di bawah dan depan (down tube). Hal ini tentunya akan menghasilkan kekuatan pada sistim rangka. Bagian-bagian dari down tube dapat dilepas, pada saat pemasangan dan melepas mesin.

Jakarta, CNBC Indonesia - Rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame pada motor Honda tengah menjadi sorotan masyarakat. Rangka ini dinilai mudah patah, keropos, hingga berkarat saat digunakan.

Beberapa kelebihan yang ditawarkan dari jenis rangka motor underbone tersebut, di antaranya yakni sebagai berikut. Terbuat dari bahan pipa besi yang kuat dan tahan terhadap tekanan, benturan dan berbagai kondisi cuaca (panas dan hujan).

Bahan utama rangka sepeda motor adalah plastik dan logam. Bagian rangka yang terbuat dari plastik diantaranya penahan angin, penutup rangka (cover), dan pelindung roda.

Sebagai informasi penting untuk kamu ketahui, bahwa istilah rangka pipa / rangka underbone adalah salah satu jenis rangka motor yang umumnya terbuat dari bahan pipa besi, yang kemudian dirangkai menjadi sasis / rangka utuh.

Banyak juga yang menyebutnya dengan twin spar frame atau twin tube. Desainnya untuk memperpendek antara setang dan suspensi depan. Dari segi konsep, rangka ini tidak jauh berbeda dengan rangka perimeter. Bisa dilihat dari bentuknya, sekilas memang mirip.

Honda Vario 125 2024 Wajah Baru dengan Rangka Underbone.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Rangka motor diamond adalah salah satu jenis rangka motor yang memiliki desain menyerupai bentuk berlian. Struktur ini umumnya digunakan pada sepeda motor sport dan bebek. Keunggulan utama rangka diamond terletak pada keseimbangan antara kekakuan dan fleksibilitas.

• Honda Genio: mulai 2019 (rangka eSAF underbone)
• Honda BeAT dan BeAT Street: mulai 2020 (rangka eSAF underbone)
• Honda Scoopy: mulai 2020 (rangka eSAF underbone)
• Honda Vario 160: mulai 2022 (rangka eSAF underbone).

Teknologi deltabox menggunakan frame yang kokoh dan kuat. Kabarnya, penggunaan rangka deltabox ini mampu memberikan stabilitas dan mampu meredam getaran, menciptakan kenyamanan berkendara yang lebih baik.

Rangka eSAF memiliki struktur yang terbuat dari bahan seperti aluminium yang cenderung lebih rentan terhadap kerusakan akibat korosi, terutama jika sering digunakan dalam kondisi cuaca ekstrem atau lingkungan yang korosif.

PT Astra Honda Motor (AHM) selaku produsen rangka eSAF menyebutkan setiap produk memiliki garansi rangka dengan masa pemakaian 10.000 kilometer atau satu tahun. Batas garansi rangka ini tergantung mana yang lebih dulu tercapai.

Adapun beberapa sumber memamparkan beberapa kemungkinan penyebab rangka eSaf motor Honda keropos dan berkarat. Ini kemungkinannya: Sering diparkir di pesisir pantai sehingga rentan terkena air laut yang mengandung garam. Motor jarang dicuci sehingga membuat motor tertutup lumpur dan debu.

Walaupun bobotnya ringan, tetapi eSAF memiliki daya tahan yang lebih bagus karena menggunakan bahan baja. Berdasarkan uji internal, eSAF lebih tahan defleksi atau pembengkokan saat dikendarai. Hal ini karena eSAF lebih kuat dan kaku dibandingkan rangka konvensional underbone.

Desain dan Konstruksi: Rangka underbone memiliki desain sederhana dan terbuat dari besi baja, sementara rangka eSAF lebih kompleks dengan material dan teknologi las yang lebih maju.