Apalagi bagasinya yang lumayan besar, sehingga juga jadi motor favorit. Terlebih setelah isu rangka eSAF yang mudah keropos dan berkarat, Honda Vario 125 ini masih menggunakan rangka pipa.

Baca Selengkapnya

Padahal, Yamaha tidak menggunakan rangka eSAF seperti yang digunakan Honda pada beberapa kendaraan maticnya. Bahkan belum lama ini, PT Yamaha Indonesia Manufacturing Indonesia (YIMM) membeberkan terkait kualitas rangka produk-produk rakitannya di tengah ramainya kasus rangka patah pada skuter matik Honda.

Desain dan Konstruksi: Rangka underbone memiliki desain sederhana dan terbuat dari besi baja, sementara rangka eSAF lebih kompleks dengan material dan teknologi las yang lebih maju.

Jakarta, CNBC Indonesia - Rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame pada motor Honda tengah menjadi sorotan masyarakat. Rangka ini dinilai mudah patah, keropos, hingga berkarat saat digunakan.

Sampai saat ini, sudah ada empat model motor Honda yang menggunakan rangka eSAF. Honda Genio, Honda Beat, Honda Scoopy, sampai Honda Vario 160.

Honda Vario 125 2024 Wajah Baru dengan Rangka Underbone.

Baca Selengkapnya

Kemudian, kerangka Yamaha Fazzio pun menggunakan rangka bertype Frame Under Bone dengan mencapai ketebalan 2,3 milimeter.

Sasis eSAF dipakai di motor-motor matic Honda dari 2019 mulai di Genio kemudian menyusul di BeAT pada 2020 dan berikutnya di Scoopy dan Vario 160. Namun kini merambah pada produk Honda yang lain yaitu Honda PCX 160 yang nyata-nyata bukan rangka eSAF.

Seperti diketahui, rangka motor eSAF sedang viral di Indonesia karena dianggap mudah berkarat dan patah oleh beberapa konsumen. Padahal Honda telah menggunakan rangka ini sejak tahun 2019.

Pengertian rangka underbone adalah

Jika dibandingkan dengan jenis rangka eSAF, jenis rangka satu ini memiliki bobot yang jauh lebih berat. Tentu saja ini merupakan hal yang wajar, dikarenakan di dalam rangka tersebut menggunakan pipa yang dirangkai sedemikian rupa.

Beberapa kelebihan yang ditawarkan dari jenis rangka motor underbone tersebut, di antaranya yakni sebagai berikut. Terbuat dari bahan pipa besi yang kuat dan tahan terhadap tekanan, benturan dan berbagai kondisi cuaca (panas dan hujan).

• Honda Genio: mulai 2019 (rangka eSAF underbone)
• Honda BeAT dan BeAT Street: mulai 2020 (rangka eSAF underbone)
• Honda Scoopy: mulai 2020 (rangka eSAF underbone)
• Honda Vario 160: mulai 2022 (rangka eSAF underbone).

Adapun beberapa sumber memamparkan beberapa kemungkinan penyebab rangka eSaf motor Honda keropos dan berkarat. Ini kemungkinannya: Sering diparkir di pesisir pantai sehingga rentan terkena air laut yang mengandung garam. Motor jarang dicuci sehingga membuat motor tertutup lumpur dan debu.

• Biaya Produksi yang Tinggi.
• Keterbatasan pada Beberapa Model.
• Rentan Karat atau Keropos.

Menurut tim, pantauan dari proses di pabrik menunjukkan, struktur rangka eSAF cukup kuat dan tidak memiliki daerah kritis atau fatigue dengan stress load yang tinggi.

Motor Murah Honda BeAT 2024 Rilis Warna Putih di Filipina Pakai Rangka eSAF Juga.

Sedangkan untuk Honda Vario 125cc (2018) dan 150cc (2018) nomor rangka terletak di di atas lubang pengisian bahan bakar. Letak nomor mesin Honda Vario sama untuk semua tipe, yakni berada di bawah mesin atau CVT. Untuk dapat melihat nomor mesin ini kalian perlu sedikit berjongkok.

Baca Selengkapnya

Honda Vario generasi ketiga (Vario Techno 125 FI)

Yaitu Honda Vario Techno 125 FI, yang diproduksi tahun 2012 sampai 2015. Skutik ini memiliki banyak perkembangan dari generasi sebelumnya, seperti desain body yang kini semakin lebar biar bisa muat helm di bagasinya.

Baca Selengkapnya