Nah, berdasarkan pengalaman dan rekomendasi dari para pengguna Vario 125 yang berpengalaman, rentang RPM yang ideal adalah antara 5000 hingga 7000 RPM. Dalam rentang RPM ini, mesin Vario 125 dapat memberikan tenaga yang maksimal tanpa membebani mesin secara berlebihan.

Baca Selengkapnya

Daya terbaik dihasilkan knalpot standar Vario 125cc CBS ISS pada putaran mesin 4000 rpm yaitu 0,9 kW atau 13,6% lebih tinggi dibandingkan dengan torsi yang dihasilkan dengan knalpot standard.

Baca Selengkapnya

Harga per CVT Vario 125 ini dibanderol sekitar Rp. 39.000 saja.

Baca Selengkapnya

Per sentri vario 150 dilengkapi dengan mesin 4-tak berkapasitas 150cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 10,7 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 12,8 Nm pada 5.000 rpm.

Baca Selengkapnya

Misalnya, untuk per sentrifugal dengan kode kekerasan 1.500 rpm. "Artinya per akan mengembang saat putaran mesin menyentuh 1.500 rpm," ungkap pria yang bermarkas di Jalan Walang Raya 28, Plumpang, Jakarta Utara.

Seperti Honda Vario 125 yang memiliki standar idle 1.700-1.800 rpm.

Baca Selengkapnya

Per CVT standar Vario 150 berputar pada rentang RPM antara 9.000 hingga 11.000, yang tergantung pada kecepatan dan beban motor.

Baca Selengkapnya

Kecepatan tertinggi Honda Vario 125 adalah 105 kmph.

Sementara Honda Vario 125 menggunakan mesin bertenaga 10,9 dk di 8500 RPM dan torsi puncak mencapai 10,8 Nm di 5000 RPM.

Baca Selengkapnya

Pada motor matic standar, ukuran kekerasan per CVT 1.000 rpm atau lebih rendah.

Roller 13-14 gram

Bila upgrade per CVT 1500 RPM tanpa modifikasi apapun pada mesin, disarankan gunakan roller 13-14 gram saja agar tarikan awal tidak terlalu berat.

"Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai ukuran roller cvt 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Selain itu, agar gerak roller pada variator atau rumah roller maksimal, harus ada modifikasi.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

"Saat per mulai lemah atau sudah jelek, maka per tidak bisa mengikat kampas ganda dengan maksimal," tambahnya. Efeknya, bukaan kampas ganda jadi tidak beraturan sehingga muncul getaran hebat saat akselerasi awal.

“Kalau tidak salah, standarnya Scoopy atau BeAT biasanya sekitar 800 rpm. Untuk upgrade harian tanpa bore up enaknya pakai yang 1.000 rpm,” saran Opi, mekanik USR.

"Per sentrifugal yang lebih keras ini akan bikin pergerakan buka tutup kampas ganda jadi lambat atau butuh rpm lebih tinggi untuk kampas ganda bersentuhana dengan mangkoknya," bilang Freddy A.Gautama owner Ultraspeed Racing di Ruko Bavaria No.27, Gading Serpong, Tangerang.

Spesifikasi tingkat kekerasan pada per CVT dapat dibedakan melalui warnanya. Misalnya, untuk tingkat kekerasan 1000 rpm maka dapat menggunakan per CVT warna biru atau putih. Sementara itu, untuk 1.500 rpm memiliki warna kuning dan 2.000 rpm menggunakan warna merah.

Vario 125 hadir dengan tenaga mesin 11.1 hp dan torsi 10.8 Nm. Kecepatan tertinggi Honda Vario 125 adalah 105 kmph.

Baca Selengkapnya

Standarnya, per CVT Honda Vario 150 memiliki RPM sekitar 800. Berbeda jauh dengan per CVT milik Honda PCX 150 yang memiliki RPM sebesar 1.500.

Baca Selengkapnya