Bearing atau laher bambu pulley belakang aus biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur. "Suara kasar yang disebabkan oleh laher bambu pulley belakang itu seperti suara grosok atau seperti part yang bergesekan," ujar Gie.

Baca Selengkapnya

Selain dari kampas ganda, kotoran di area CVT Honda Vario 150 sering jadi pemicu munculnya gredek atau getar saat akselerasi.

Baca Selengkapnya

Penyebab mobil mengeluarkan bunyi tek tek saat distarter dapat dipicu oleh kerusakan pada alternator. Nah, fungsi alternator sendiri yakni mengisi setrum aki supaya kebutuhan sumber listrik terpenuhi ketika kondisi mesin hidup.

"Suara tek-tek bisa juga disebabkan oleh setang piston atau setang seher yang sudah oblak," buka Abdullah Syafei selaku Kepala Bengkel spesialis motor matic Pro Matic kepada GridOto.com. Menurut pria yang akrab disapa Bang Fei ini, sumber suaranya berasal dari kruk as.

Salah satu penyebab suara motor matic kasar, yakni gas yang berlebihan. Gas berlebihan yang sering kali dianggap sepele oleh pengguna kendaraan bermotor ini ternyata bisa menyebabkan suara motor terdengar lebih berisik. Performa motor juga bisa menurun seiringnya waktu akibat gas yang berlebihan.

Penyebab pertama adalah karena terdapatnya kotoran pada CVT atau Continuously Variable Transmission yang ada di dalam motor. Kotoran tersebut muncul karena disebabkan banyak hal, mulai dari lingkungan sekitar seperti debu atau lumpur atau juga karena kampas gandanya yang bermasalah.

Penyakit "gredek" alias gejala getar kerap dijumpai pada area CVT skuter matik. Ketika bagian kampas ganda sudah kotor, hal ini akan dapat mempengaruhi kinerja kampas serta mangkok ganda.

Biasanya getaran muncul di CVT motor matik pada usia pemakaian tinggi, dan hanya terjadi pada putaran mesin rendah. Getar yang muncul di CVT motor matik saat putaran mesin rendah bisa terjadi karena per sentrifugal mulai lemah.

Salah satu penyebab mobil bergetar saat mau jalan dikarenakan RPM (Revolutions Per Minutes) yang rendah. Normalnya, RPM berpacu pada putaran mesin antara 750 sampai 1500 RPM. Selain itu, performa mesin yang mulai menurun juga menjadi penyebab mobil mengalami masalah tersebut.

Penyebab suara mesin mobil kasar saat di gas lainnya adalah adanya masalah pada celah katup mesin. Celah katup yang tertutup terlalu rapat atau terlalu renggang bisa mengakibatkan munculnya bunyi karena batang katup akan menekan bagian lain sehingga terdengar suara.

Mobil Bergetar

Gejala permasalahan paling umum pada mobil transmisi otomatis adalah muncul getaran yang mengganggu. Hal ini menunjukkan adanya masalah pada transmisi dan juga mesin mobil Anda. Biasanya disebabkan oleh kondisi kampas kopling yang sudah aus sehingga terjadi gesekan pada kampas kopling.

Kabel putus berasal dari relay starter ke starter bisa memicu bunyi cetak cetek saat menekan tombol starter. Hal tersebut terjadi karena arus listrik tidak bisa mengalir pada starter. Sehingga tidak bisa menghidupkan starter motor serta hanya terdengar suara cetak cetek pada bagian relay starter.

Sebagai panduan umum, produsen motor biasanya merekomendasikan penggantian oli setiap 2.000 hingga 4.000 kilometer atau setiap 2 hingga 6 bulan, tergantung mana yang tercapai lebih dulu.

Selain kampas rem yang mulai menipis, kotoran atau debu yang menempel pada cakram atau masuk ke dalam kampas, bisa jadi penyebab munculnya suara berdecit. Kotoran dan debu jika tidak segera dibersihkan akan jadi kerak, sehingga akan muncul bunyi ketika kampas rem terkena kerak yang ada di cakram itu tadi.

Menurut Maman, penyebab munculnya suara kasar dari bagian belakang CVT bisa disebabkan oleh bearing yang aus. "Di balik rumah atau mangkok kampas ganda dan kampas ganda ada dua jenis bearing, yaitu bearing bambu dan bearing pelor," tambahnya.

Untuk penggunaan normal, umumnya kampas ganda perlu diganti setelah mencapai jarak tempuh antara 24.000 hingga 35.000 kilometer. Mengganti kampas ganda yang sudah aus adalah langkah yang sangat penting dalam pemeliharaan motor matic.

Service CVT antara Rp50.000 – Rp100.000.

Jika sistem CVT tidak berfungsi dengan baik, tarikan gas motor matic dapat terasa berat. Beberapa penyebab umum dari masalah ini adalah keausan sabuk CVT, gesekan yang berlebihan pada rol dan komponen CVT lainnya, serta level oli CVT yang rendah.

CVT merupakan kependekan dari Continuously Variable Transmission, di mana komponen tersebut memiliki fungsi meneruskan putaran yang dihasilkan oleh mesin motor pada bagian roda ban sehingga motor dapat berjalan dan digunakan berkendara.