Kerusakan Thermostat

Thermostat adalah komponen yang mengatur aliran coolant ke dalam mesin berdasarkan suhu. Jika thermostat rusak atau macet dalam posisi tertutup, aliran coolant bisa terhambat, menyebabkan suhu mesin meningkat dan air radiator mendidih.

Sumber utama overheat pada motor Vario 125 adalah sistem pendingin yang tidak berfungsi dengan baik.

Baca Selengkapnya

Waktu Tepat Penggantian Air Radiator

Air radiator perlu dikuras dan diganti agar dapat berfungsi dengan baik. Waktu yang paling tepat untuk menggantinya adalah setiap 9.000 sampai 10.000 kilometer.

Baca Selengkapnya

Ya, selang radiator motor menjadi panas saat mesin dioperasikan adalah wajar.

• Thermostat sering terbuka.
• Thermostat sering macet.
• Sulit untuk mendapatkan suhu kerja ideal mesin.
• AC mobil kurang dingin.
• Mesin overheat.
• Boros bahan bakar namun performa loyo.

• Segera matikan AC mobil.
• Menepi dan matikan mobil.
• Buka kap mesin.
• Tunggu sampai mesin agak dingin.
• Periksa radiator.
• Periksa tabung cadangan air radiator.
• Cek kebocoran pada sistem pendinginan.

Ciri-Ciri Overheat pada Motor

Ada ciri utama yang ada pada motor saat mengalami overheat, yaitu tidak dapat berjalan saat digas. Disini, mesin motor seolah mengalami kemacetan dan tidak memiliki tenaga lagi untuk berjalan.

Jadi, bila mesin Honda Vario mengalami overheat Anda bisa memeriksa air radiator apakah berkurang atau tidak, karena umumnya penyebab panas berlebih pada mesin Honda Vario adalah berkurangnya volume air radiator.

Baca Selengkapnya

"Jika mengalami overheat di jalan, matikan mesin motor minimal 20 menit biarkan sampai dingin," saran Ujang.

Baca Selengkapnya

Salah satu tanda paling jelas air radiator yang habis adalah kenaikan suhu mesin. Hal ini terjadi karena tidak ada cairan pendingin yang dapat menyerap panas dari mesin. Jika mesin sudah terlalu panas, maka mesin dapat mengalami overheat.

• Jumbo Super. Jumbo Super Radiator.
• Premix Coolant. Premix Coolant.
• MotoGuard. MotoGuard.
• Yamacoolant. Yamacoolant.
• Petroasia. Petroasia Radiator Coolant.

Mesin Motor Terlalu Panas (Overheat) Penyebab motor mati mendadak kedua yakni mesin motor terlalu panas atau overheat. Hal ini dapat terjadi ketika kipas pendingin mati, oli pada mesin mengalami kebocoran atau tersumbat, serta penggunaan mesin yang terlalu lama. Alhasil, mesin tidak dapat bekerja seperti biasanya.

Jadi, setiap mobil yang pernah mengalami overheat perlu diperiksa kondisinya secara menyeluruh. Kalau semua masih dalam kondisi baik maka tidak perlu dilakukan turun mesin.

Kamu bisa mengisi air di tabung meskipun mesin panas atau bisa juga menunggu kondisi mesin dingin. Jika mobil kamu hanya memiliki radiator tanpa tabung cadangan, kamu harus menunggunya hingga dingin sebelum membukanya. Jika radiator atau kepala silinder rusak, mungkin terjadi kebocoran dalam sistem pendingin.

Pertama, siapkan wadah yang sudah diisi dengan air pendingin, thermometer dan kompor. Kedua, lepaskan thermostat dari mesin, kemudian celupkan ke dalam wadah tersebut dan panaskan air pendingin. Ketiga, lihat kenaikan temperatur air pendingin dengan thermometer dan perhatikan bukaan katup thermostat.

• Mesin Overheat. Mesin overheat atau panas berlebihan merupakan gejala yang paling sering muncul saat water pump rusak.
• Sirkulasi Air Radiator Terganggu.
• Water Pump Mendengung.
• Ada Rembesan Air di Bodi Water Pump.
• Puli Water Pump Rusak.

Membuka tutup radiator saat panas dapat menyebabkan cedera fisik serius. Tekanan yang tiba-tiba dilepaskan akan membuat cairan pendingin yang sangat panas dapat menyembur keluar dengan tenaga yang cukup besar.

Mesin motor yang terlalu panas dapat terjadi akibat beberapa faktor seperti terlalu lama berkendara, sistem pendingin mesin motor tidak bekerja dengan baik, terlalu lama berhenti dengan mesin yang masih menyala, atau terlalu sering mengendarai mesin pada kecepatan tinggi.