Aki Vario 125 merupakan aki kering atau free maintenance yang tidak memerlukan perawatan saat digunakan. Aki ini memiliki kapasitas 12 volt serta tegangan 5 ampere yang sangat cukup untuk menghidupkan berbagai komponen kelistrikan pada Honda Vario 125.

Baca Selengkapnya

Voltase baterai yang baik pun biasanya bervariasi dari 12,6 sampai 14,4 Volt. Pada kondisi mesin mati, maka voltase yang seharusnya adalah 12,6 Volt, ini adalah pada aki kondisi 100%. Namun selama masih mendekati 12 Volt, tidak terlalu masalah.

Aki yang banyak digunakan untuk mengganti aki lama pada motor Vario 125 antara lain aki GS Astra MF Gold GTZ-5S dan aki Bosch AGM RBTZ5S.

Baca Selengkapnya

Umur pakai dari aki motor Vario 125 yang disarankan adalah selama 2 hingga 3 tahun.

Baca Selengkapnya

Batas normal tegangan aki motor berkisar 12,7 volt hingga 13,2 volt. Kamu harus segera lakukan pengecasan, bila tegangannya ada di bawah 12,4 volt.

Cermati Tanda Aki Motor Mulai Lemah

Karena beberapa hal, aki juga akan mengalami penurunan fungsi, sehingga berpengaruh terhadap kinerja motor injeksi.

Lampu indikator aki menyala

Perlu diketahui bahwa tegangan aki mobil normal adalah berkisar pada 12,45 volt dalam kondisi idle atau mesin mati dan menjadi 13-14 volt ketika mesin menyala. Jika tegangan aki berada di bawah 10 volt maka bisa dipastikan bahwa aki mobil sudah lemah.

Umumnya aki motor bertegangan 12 V, dengan kapasitas antara 3 Ampere hingga 7 Ampere.

Dalam kasus pengisian cepat, waktu yang diperlukan untuk mengisi aki motor 12 volt bisa berkisar antara sekitar 30 menit hingga satu jam. Di sisi lain, jika Anda menggunakan pengisian normal, proses pengisian biasanya memakan waktu lebih lama, berkisar antara 5-10 jam.

Aki ASPIRA GTZ5S MF (3.5 Ah) - Aki Motor untuk Motor Beat, Vario 110, Blade 110, Mio, Scoopy, Vixion, Shogun, Xeon, X-ride & sejenisnya.

Masa pakai aki sekitar 1,5 atau dua tahun, paling lama. Jika lebih dari dua tahun, dipastikan performa aki turun dan harus segera menggantinya dengan yang baru. Jika dibiarkan begitu saja, bisa menyebabkan aki motor rusak dan motor tidak bisa digunakan.

• Aki GS Astra GTZ5S.
• Aki Aspira GTZ5S MF.
• Aki Yuasa YTZ4V.
• Aki GS Astra GTZ4V.
• Aki Motobatt MTZ5S.
• Aki Federal Quantum Matic GTZ5S.
• Aki Motobatt Gel MTZ6S.

Salah satu penyebab umum aki motor cepat habis adalah adanya masalah pada sistem kelistrikan motor. Masalah pada sistem kelistrikan bisa menyebabkan aki tidak terisi penuh saat mesin motor dihidupkan atau bahkan menguras daya aki ketika motor sedang dipakai.

Tahukah kamu kalau aki kering bisa di cas jika sudah soak? Ya, kamu bisa mengisi ulang aki kering jika kapasitas dayanya mulai menurun. Aki kering atau aki maintenance free sendiri merupakan salah satu komponen penting pada kendaraan bermotor.

Dengan alasan tersebut, maka sangat disarankan bahwa sebaiknya setelah membeli aki, meski dalam kondisi baru, aki harus diisi ulang terlebih dahulu sebelum digunakan.

Jawabannya bisa, asalkan kondisi aki tidak rusak. Justru para ahli otomotif, menyarankan aki basah untuk dicas ulang ketika Anda baru membelinya. Cas ulang aki basah tersebut bertujuan agar kinerja aki selalu optimal ketika digunakan dan memperpanjang usia keausan aki.

Perlu diketahui bahwa tegangan aki mobil normal adalah berkisar pada 12,45 volt dalam kondisi idle atau mesin mati dan menjadi 13-14 volt ketika mesin menyala. Jika tegangan aki berada di bawah 10 volt maka bisa dipastikan bahwa aki mobil sudah lemah.

Aki mobil yang lemah dapat menyebabkan lampu mobil menjadi redup. Perlu diingat bahwa aki mobil berfungsi sebagai sumber daya listrik untuk menyuplai energi ke sistem kelistrikan mobil, termasuk lampu. Ketika aki lemah, maka kemampuannya untuk menyediakan daya listrik yang cukup untuk lampu juga akan menjadi berkurang.