Dalam kebanyakan kasus, RPM ideal untuk per CVT Vario 125 adalah antara 3000 hingga 6000 RPM. RPM yang terlalu rendah dapat membuat mesin menjadi cepat panas dan memperpendek masa pakai clutch, sementara RPM yang terlalu tinggi dapat membuat tenaga motor terbuang sia-sia dan memperpendek umur mesin.

Baca Selengkapnya

Contoh kasus pada Honda Vario 125. Per kampas ganda original yang tersematkan berukuran 900 rpm, sedangkan untuk meningkatkan performa akselerasi atau tarikan awal minim gredek, ganti ke per yang ukurannya 1.500 rpm.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

"Honda Vario 125 Fi generasi pertama itu pakai roller berbobot 18 gram, sementara yang baru atau kadang orang bilang Vario LED itu pakai roller dengan bobot 15 gram," jelas Emon. "Kalau untuk harian bisa diganti dengan roller bobot 13 gram atau 12 gram, tergantung kebutuhan dan kondisi jalan," sebutnya.

Baca Selengkapnya

Harga per CVT Vario 125 ini dibanderol sekitar Rp. 39.000 saja.

Baca Selengkapnya

Standarnya, per CVT Honda Vario 150 memiliki RPM sekitar 800. Berbeda jauh dengan per CVT milik Honda PCX 150 yang memiliki RPM sebesar 1.500.

Baca Selengkapnya

Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. "Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Baca Selengkapnya

Fungsi Per CVT

Berdasarkan tingkat kekerasannya, per CVT dibagi dalam beberapa macam diantaranya 1000 rpm, 1500 rpm, dan 2.000 rpm. Per CVT yang terlalu keras akan membuat belt menjadi lebih cepat mengalami keausan karena belt tidak mampu membuka driven pulley sehingga belt akan terkikis.

Misalnya, untuk per sentrifugal dengan kode kekerasan 1.500 rpm. "Artinya per akan mengembang saat putaran mesin menyentuh 1.500 rpm," ungkap pria yang bermarkas di Jalan Walang Raya 28, Plumpang, Jakarta Utara.

PER CVT PCX THAILAND 1500 RPM PANJANG 15 CM NON DUS NON MEREK PABRIKAN.

Sebagai informasi, per CVT milik PCX old punya panjang 16 cm, PCX new 14,3 cm sedangkan NMAX hanya 10 cm dan paling empuk di antara ketiganya. 1.

Saat diukur, panjang per CVT Honda PCX 150 lokal menunjukan angka 134,43 mm. Sedangkan per CVT Honda ADV150 panjangnya tercatat 145,16 mm.

"Ganti roller terlalu enteng tapi tidak ada hitung-hitungannya bukannya bikin motor lari malah bisa bikin motor cuma menggerung," terangnya. Hal tersebut dikarenakan roller yang terlalu enteng bikin rpm mesin terlalu cepat naiknya.

"Dengan pakai roller lebih berat efeknya napas mesin terasa lebih panjang di putaran atas, cocok buat yang ingin kejar top speed," buka Yono, kepala mekanik Yons Motor. Hasilnya, pada saat motor dikendarai putaran mesin bisa lebih rendah. Sehingga lebih irit bensin dalam kondisi berkendara di trek panjang.

Honda Vario:13 gram. Honda Vario 125: 15 Gram. Honda Vario 150: 15 Gram.

Baca Selengkapnya

Per CVT Vario 125 memiliki dimensi yang lebih pendek ketimbang PCX. Per CVT PCX juga diklaim oleh si mekanik lebih kaku dibanding milik Honda. Meski berbeda, part keduanya masih bisa saling tukar tanpa ubah apapun. Per CVT PCX dibanderol Rp 34 ribu, dan Honda Vario 125 injeksi hanya dibanderol Rp 15 ribu.

Baca Selengkapnya

"Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi.

Baca Selengkapnya

“Per CVT punya PCX 150 dimensinya lebih panjang, otomatis pernya juga lebih keras dari Vario 125 standar,” jelas Bayu, dari Bayu Mothai Custom (BMC), salah satu bengkel spesialis matic di bilangan Kramat Jati, Jakarta Timur. Pemasangannya juga gampang, karena tidak memerlukan ubahan apapun alias plug n' play.

Baca Selengkapnya

"Per CVT standar pabrik memang rata-rata hanya. memiliki tingkat kekerasan tidak sampai 1.000 rpm,"

Pada motor matic standar, ukuran kekerasan per CVT 1.000 rpm atau lebih rendah. Banyak dari pengguna motor matic yang tergiur dengan per CVT aftermarket dengan ukuran 1.500 maupun 2.000 rpm dan tentunya ukuran ini memiliki kekerasan lebih dari 1.000 rpm.