PER CVT BRT VARIO 125 10 - 15 PERSEN.

Baca Selengkapnya

Standarnya, per CVT Honda Vario 150 memiliki RPM sekitar 800. Berbeda jauh dengan per CVT milik Honda PCX 150 yang memiliki RPM sebesar 1.500.

Baca Selengkapnya

Per Cvt Honda Vario 125-150 Original AHM 1000 Rpm - Per Pully Vario 1000 Rpm Original AHM - Per Pully standard.

Baca Selengkapnya

Contoh kasus pada Honda Vario 125. Per kampas ganda original yang tersematkan berukuran 900 rpm, sedangkan untuk meningkatkan performa akselerasi atau tarikan awal minim gredek, ganti ke per yang ukurannya 1.500 rpm.

Baca Selengkapnya

Efek per CVT yang terlalu keras

Jadi, per CVT yang terlalu keras akan membuat pulley semakin susah membuka.

Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. "Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Baca Selengkapnya

Lebih tepatnya fungsi per CVT adalah untuk mendorong pully saat terjadi gaya sentrifugal. Dengan mengganti per CVT standar dengan per CVT yang punya spek rpm 1.000-1500. Bisa bikin akselerasi skutik jadi enak dan enggak lemot.

Per sentri vario 150 dilengkapi dengan mesin 4-tak berkapasitas 150cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 10,7 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 12,8 Nm pada 5.000 rpm.

Baca Selengkapnya

"Honda Vario 125 Fi generasi pertama itu pakai roller berbobot 18 gram, sementara yang baru atau kadang orang bilang Vario LED itu pakai roller dengan bobot 15 gram," jelas Emon. "Kalau untuk harian bisa diganti dengan roller bobot 13 gram atau 12 gram, tergantung kebutuhan dan kondisi jalan," sebutnya.

Baca Selengkapnya

"Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai ukuran roller cvt 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Selain itu, agar gerak roller pada variator atau rumah roller maksimal, harus ada modifikasi.

Baca Selengkapnya

Meskipun demikian, per CVT PCX ini memiliki panjang yang di atas rata-rata, yaitu 16 cm. Hal ini membuat per CVT-nya menjadi lebih keras dibandingkan motor-motor standar.

Vario 125 hadir dengan tenaga mesin 11.1 hp dan torsi 10.8 Nm. Kecepatan tertinggi Honda Vario 125 adalah 105 kmph.

Baca Selengkapnya

Sementara Honda Vario 125 menggunakan mesin bertenaga 10,9 dk di 8500 RPM dan torsi puncak mencapai 10,8 Nm di 5000 RPM.

Baca Selengkapnya

Sesuai dengan namanya, big pulley adalah pulley depan yang punya diameter lebih besar dari pulley bawaan Honda Vario 125.

Baca Selengkapnya

Misalnya, untuk per sentrifugal dengan kode kekerasan 1.500 rpm. "Artinya per akan mengembang saat putaran mesin menyentuh 1.500 rpm," ungkap pria yang bermarkas di Jalan Walang Raya 28, Plumpang, Jakarta Utara.

Honda Vario 125 juga memiliki tenaga mesin yang kuat, 10,8 Nm & 11,1 PS. Tenaga mesin Vario 125 cukup kuat, dengan Torsi 10,8 Newton Meter, dan daya 11,1 PS (horse power). Dengan tenaga seperti ini, motor Vario 125 dapat lebih kuat melaju di tanjakan, dan akselerasi lebih cepat.

Baca Selengkapnya

Fungsinya sebagai pengatur bukaan kampas ganda saat motor berakselerasi.

Spesifikasi tingkat kekerasan pada per CVT dapat dibedakan melalui warnanya. Misalnya, untuk tingkat kekerasan 1000 rpm maka dapat menggunakan per CVT warna biru atau putih. Sementara itu, untuk 1.500 rpm memiliki warna kuning dan 2.000 rpm menggunakan warna merah.

Muhammad Ikim, Owner bengkel spesialis motor matic RI Matic Shop & Service di Jakarta Timur mengatakan, manfaat upgrade CVT tidak hanya untuk menaikkan performa saja semisal menambah akselerasi hingga top speed.