Untuk Honda Vario 125 generasi pertama atau yang dikenal juga dengan sebutan Vario 125 Old, ukuran leheran knalpot atau pipa knalpot memiliki diameter luar sebesar 26 mm. Hal ini berarti leheran knalpot Vario 125 Bohlam memiliki ukuran 26 mm.
Dengan demikian, jika Anda sedang mencari knalpot pengganti atau suku cadang untuk Honda Vario 125 Bohlam, pastikan untuk memilih knalpot dengan ukuran leheran 26 mm agar sesuai dan dapat dipasang dengan sempurna pada motor Anda.
Diameter : 22Tebal : 2.0 mm.
Untuk lubang inlet 50 mm umumnya digunakan pada motor 150 cc dan 250 cc, sedangkan untuk ukuran inlet 38 mm digunakan oleh knalpot untuk motor di bawah 150 cc.
leheran knalpot tzm ukuran 28mm vario 125 old led adalah salah satu spare part yang direkomendasikan.
Perbedaannya adalah cover knalot Vario 150 mempunyai bentuk yang lebih tajam dan lancip, beda dengan bawaan Vario Techno 125 yang agak sedikit membulat pada bagian ujungnya.
Pakai leher knalpot racing terlalu besar malah ada efek sampingnya terhadap mesin. "Semakin besar diameter leher knalpot dan juga silincer berarti gas buang semakin plong," buka Yulian Setiawan, Owner Wawan Racing Concept (WRC) kepada GridOto.
Lubang-lubang di sisi jalan yang berfungsi untuk menampung dan menyalurkan limpasan air hujan yang berada di sepanjang jalan menuju ke dalam saluran.
Gas buang ini adalah hasil dari proses pembakaran bahan bakar dalam ruang bakar mesin. Inlet knalpot berfungsi sebagai saluran yang membawa gas buang ke sistem knalpot. Mengarahkan Aliran Gas Buang: Inlet knalpot juga bertugas untuk mengarahkan aliran gas buang ke dalam sistem knalpot dengan tepat.
pipa leher knalpot racing thunder 125 inlet 50 mm.
Salah satu kelebihan yang dimiliki knalpot standart juga ada pada lubang kecil di bagian terbawah knalpot. Lubang kecil itu berfungsi untuk mengeluarkan air yang masuk ke dalam knalpot sehingga knalpot tidak menyimpan air dan sirkulasi lebih baik.
Cover Knalpot (Muffler Protector) – Vario 125 eSP & Vario 150 eSP. Produk ini bisa digunakan oleh motor: Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018)
Pada versi standar, knalpot sengaja dirancang dengan ukuran standar sesuai kebutuhan motor. Ukuran ini dibuat dengan mempertimbangkan kenyamanan dan performa, termasuk meminimalkan gas sisa pembakaran dan suara yang dihasilkan.
Sementara full system adalah knalpot yang sudah disertai perangkat keseluruhan mulai dari muffler hingga header, sehingga knalpot bawaan pabrik bisa dilengserkan.
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Kapasitas mesin Honda Vario 125 bisa diupgrade jadi 155 cc. Hal ini sudah sering dilakukan oleh bengkel spesialis Honda Vario series, Gilang Speed Way (GSW).
Vario 125 bisa di bore up hingga ukuran 57,9 mm sehingga bisa meningkatkan kapasitas mesin sampai 150 cc. Untuk vario 150 sendiri, bore up bisa dilakukan hingga ukuran piston mencapai 63 mm, dan meningkatkan kapasitas mesin hingga 180 cc.
Header dan pipa knalpot
Header atau kepala kenalpot adalah bagian yang menghubungkan antara mesin dengan pipa atau leher knalpot.
Penggunaan Knalpot yang Tidak Sesuai
Penggunaan knalpot yang tidak sesuai dengan spesifikasi mesin motor juga dapat menjadi penyebab knalpot motor nembak saat melepas gas. Knalpot yang terlalu besar atau terlalu kecil untuk mesin motor dapat mengganggu aliran gas dan menyebabkan ledakan saat gas terlepas.
Kebocoran pada knalpot bisa jadi dikarenakan umur knalpot yang lama. Jika tidak segera diganti, kebocoran tersebut dapat menyebabkan turunnya kinerja pada mesin motor. Hal itu dikarenakan, pada knalpot yang bocor sirkulasi pendinginan menjadi tidak stabil.
Leher Stainless Knalpot Honda Vario 125/150 Ukuran 28/32Mm.
Street Inlet adalah bukaan/lubang di sisi-sisi jalan yang berfungsi untuk menampung dan menyalurkan limpasan air hujan yang berada sepanjang jalan menuju ke saluran.