Daya terbaik dihasilkan knalpot standar Vario 125cc CBS ISS pada putaran mesin 4000 rpm yaitu 0,9 kW atau 13,6% lebih tinggi dibandingkan dengan torsi yang dihasilkan dengan knalpot standard.

Baca Selengkapnya

Seperti Honda Vario 125 yang memiliki standar idle 1.700-1.800 rpm.

Baca Selengkapnya

Standarnya, per CVT Honda Vario 150 memiliki RPM sekitar 800. Berbeda jauh dengan per CVT milik Honda PCX 150 yang memiliki RPM sebesar 1.500.

Baca Selengkapnya

Contoh kasus pada Honda Vario 125. Per kampas ganda original yang tersematkan berukuran 900 rpm, sedangkan untuk meningkatkan performa akselerasi atau tarikan awal minim gredek, ganti ke per yang ukurannya 1.500 rpm.

Baca Selengkapnya

Sama dengan Honda Beat Karbu, Beat FI juga menggunakan per CVT berukuran standar motor matik yaitu 800 Rpm. Ukuran standar ini bisa dimodifikasi ke ukuran yang lebih tinggi.

RPM (round per minute) adalah jumlah putaran yang terjadi dalam satu menit. Pada kondisi normal, dalam satu menit mesin kendaraan akan berputar 800 – 900 putaran. Kondisi Itu adalah kondisi yang disetel dari pabrik. Dalam kondisi idle, maka RPM idle sekitar 600 sampai dengan 750 putaran.

Dengan basis mesin berkapasitas 125 cc, SOHC, berpendingin cair dan satu silinder Honda Vario 125 2022 mampu menghasilkan tenaga hingga 11,1 PS pada 8.500 rpm dan torsi 10,8 Nm pada 5.500 rpm. Kalau untuk konsumsi bahan bakarnya, Honda Vario 125 satu liternya bisa menembus 51,7 Km.

Baca Selengkapnya

Langkah atau stroke bawaan Honda Vario 125 ialah 52,4 mm. "Dengan pakai piston Honda CS1 yang berukuran 58 mm, kapasitas mesin Honda Vario 125 jadi 153 cc atau dibulatkan jadi 155 cc," jelas Anggi.

Baca Selengkapnya

Cara kerjanya memanfaatkan gaya sentrifugal dari tarikan sabuk CVT. Pada motor matic standar, ukuran kekerasan per CVT 1.000 rpm atau lebih rendah.

Harga per CVT Vario 125 ini dibanderol sekitar Rp. 39.000 saja.

Baca Selengkapnya

Untuk panjang per CVT Vario 125 yakni 102 mm beda 11,49 mm (gbr. 3). Sedangkan tebal per CVT Vario 125 saat diukur sigmat didapat 4,50 mm (gbr. 4). Ini yang membuat per CVT Vario 125 lebih keras dibanding original NMAX.

Baca Selengkapnya

Misalnya, untuk tingkat kekerasan 1000 rpm maka dapat menggunakan per CVT warna biru atau putih. Sementara itu, untuk 1.500 rpm memiliki warna kuning dan 2.000 rpm menggunakan warna merah. Apa saja pengaruh per CVT lemah yang harus diperhatikan pemilik kendaraan, kenali di halaman berikutnya.

Misalnya, untuk per sentrifugal dengan kode kekerasan 1.500 rpm. "Artinya per akan mengembang saat putaran mesin menyentuh 1.500 rpm," ungkap pria yang bermarkas di Jalan Walang Raya 28, Plumpang, Jakarta Utara.

"Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi.

Baca Selengkapnya

PER CVT PCX THAILAND 1500 RPM PANJANG 15 CM NON DUS NON MEREK PABRIKAN.

Per CVT SRP- 1200 Rpm For Honda PCX 160. PER CVT PCX THAILAND 100% ORI.

Umumnya dalam keadaan yang normal jarum RPM akan menunjukkan putaran sebanyak 800-900. Tetapi ketika mobil dalam posisi diam atau dijalankan secara perlahan maka jarum akan menunjukkan putaran sebanyak 600-700.

"Makanya dengan aplikasi per sentrifugal atau per kampas ganda yang lebih keras dari bawaan, bisa bikin akselerasi terasa lebih ngejambak," tambahnya. Itu bisa terjadi karena saat kampas ganda bersentuhan dengan mangkok untuk membuat roda berputar, rpm mesin sudah tinggi.