Per sentri vario 150 dilengkapi dengan mesin 4-tak berkapasitas 150cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 10,7 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 12,8 Nm pada 5.000 rpm.

Baca Selengkapnya

Dalam kebanyakan kasus, RPM ideal untuk per CVT Vario 125 adalah antara 3000 hingga 6000 RPM.

Baca Selengkapnya

Harga per CVT Vario 125 ini dibanderol sekitar Rp. 39.000 saja.

Baca Selengkapnya

Vario 110 & BeAT

Pilihan per CVT terdiri dari 1.000 rpm,1.500 rpm dan 2.000 rpm. Perbedaan ini sesuai tingkat kekerasan pernya. Untuk Honda Vario 110 dan Honda BeAT, bisa gunakan per CVT 1.500 rpm.

Baca Selengkapnya

Misalnya, untuk per sentrifugal dengan kode kekerasan 1.500 rpm. "Artinya per akan mengembang saat putaran mesin menyentuh 1.500 rpm," ungkap pria yang bermarkas di Jalan Walang Raya 28, Plumpang, Jakarta Utara.

Padahal dari 16 komponen tadi, per CVT hanya berfungsi untuk mengatur kerenggangan pully belakang. Cara kerjanya memanfaatkan gaya sentrifugal dari tarikan sabuk CVT. Pada motor matic standar, ukuran kekerasan per CVT 1.000 rpm atau lebih rendah.

Untuk urusan mesin, Vario 125 LED terbaru tetap menggunakan mesin yang sama digunakan oleh Vario 125 generasi pertama, dengan kubikasi 125cc injeksi dan berpendingin radiator air, dan kompresi yang sama di angka 1:11, kompresi ini juga membuat vario 125 led memiliki tenaga dan torsi yang cukup besar untuk sebuah matic

Baca Selengkapnya

Untuk urusan mesin, Vario 125 LED terbaru tetap menggunakan mesin yang sama digunakan oleh Vario 125 generasi pertama, dengan kubikasi 125cc injeksi dan berpendingin radiator air, dan kompresi yang sama di angka 1:11, kompresi ini juga membuat vario 125 led memiliki tenaga dan torsi yang cukup besar untuk sebuah matic

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Per cvt pcx thailand 1200 rpm original.

Standarnya, per CVT Honda Vario 150 memiliki RPM sekitar 800. Berbeda jauh dengan per CVT milik Honda PCX 150 yang memiliki RPM sebesar 1.500.

Baca Selengkapnya

Lanjut ke per CVT, ukuran kekerasan per CVT bawaan Scoopy lama hanya 800 RPM. "Kurang keras memang, kalau untuk harian pakai 1000 RPM sudah cukup," lanjutnya lagi. Page : 1.

Pada motor matic standar, ukuran kekerasan per CVT 1.000 rpm atau lebih rendah.

Sama dengan Honda Beat Karbu, Beat FI juga menggunakan per CVT berukuran standar motor matik yaitu 800 Rpm. Ukuran standar ini bisa dimodifikasi ke ukuran yang lebih tinggi. Biasanya pemilik motor mengganti per dengan tujuan untuk meningkatkan performanya.

Torsi maksimalnya 10.8 Nm pada 5000 rpm. Sedangkan Vario 150 kapasitas mesinnya 150 cc, dengan diameter x langkah 57.3 x 57.9 mm. Daya maksimumnya 9.7 kW pada 8500 rpm, dengan torsi maksimal 13.4 Nm pada 5000 rpm.

Baca Selengkapnya

Per sentri vario 150 dilengkapi dengan mesin 4-tak berkapasitas 150cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 10,7 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 12,8 Nm pada 5.000 rpm.

"Per sentrifugal yang lebih keras ini akan bikin pergerakan buka tutup kampas ganda jadi lambat atau butuh rpm lebih tinggi untuk kampas ganda bersentuhana dengan mangkoknya," bilang Freddy A.Gautama owner Ultraspeed Racing di Ruko Bavaria No.27, Gading Serpong, Tangerang.

Misalnya, untuk tingkat kekerasan 1000 rpm maka dapat menggunakan per CVT warna biru atau putih. Sementara itu, untuk 1.500 rpm memiliki warna kuning dan 2.000 rpm menggunakan warna merah. Apa saja pengaruh per CVT lemah yang harus diperhatikan pemilik kendaraan, kenali di halaman berikutnya.

Biasanya, di motor dengan kondisi mesin standar, mekanik menyarankan untuk pakai per CVT dengan tingkat kekerasan 1.000-1.500 rpm. Sedangkan untuk tingkat kekerasan per di atas 1.500 rpm itu hanya dianjurkan untuk dipakai di motor yang mesinnya sudah dimodifikasi.

Lebih tepatnya fungsi per CVT adalah untuk mendorong pully saat terjadi gaya sentrifugal. Dengan mengganti per CVT standar dengan per CVT yang punya spek rpm 1.000-1500. Bisa bikin akselerasi skutik jadi enak dan enggak lemot.