Kompresi adalah rasio antara volume ruang bakar pada saat piston berada di posisi terendah (titik mati bawah) dan volume ruang bakar pada saat piston berada di posisi tertinggi (titik mati atas). Kompresi yang tinggi biasanya menghasilkan tenaga yang lebih besar, tetapi juga mempengaruhi performa mesin dan efisiensi bahan bakar.
Untuk Vario 125 LED tahun 2017, mesin yang digunakan masih sama dengan Vario 125 generasi pertama. Mesin ini memiliki kubikasi 125cc dengan sistem injeksi dan pendingin radiator air. Kompresi mesin Vario 125 LED juga tetap sama dengan angka 1:11.
Dengan kompresi 1:11, Vario 125 LED memiliki tenaga dan torsi yang cukup besar untuk sebuah skuter matik. Kompresi yang relatif tinggi ini membantu dalam memberikan akselerasi yang baik dan performa yang memadai saat berkendara.
Selain itu, kompresi yang tinggi juga berpengaruh pada efisiensi bahan bakar. Karena ruang bakar yang lebih kecil, jumlah bahan bakar yang dibutuhkan untuk menghasilkan tenaga yang sama menjadi lebih sedikit. Hal ini dapat membantu dalam menghemat konsumsi bahan bakar dan membuat Vario 125 LED menjadi lebih efisien.
Dengan demikian, Vario 125 LED tahun 2017 memiliki kompresi sebesar 1:11, sama seperti generasi sebelumnya. Kompresi ini memberikan tenaga dan torsi yang cukup besar untuk sebuah skuter matik, serta membantu dalam mencapai efisiensi bahan bakar yang baik.