Kompresi adalah perbandingan antara volume saat kompresi maksimum dan volume saat langkah hisap. Kompresi yang lebih tinggi biasanya menghasilkan tenaga yang lebih besar, sedangkan kompresi yang lebih rendah dapat menghasilkan efisiensi yang lebih baik.
Untuk Vario 125 LED terbaru, mesin yang digunakan adalah sama dengan mesin yang digunakan pada Vario 125 generasi pertama. Mesin ini memiliki kubikasi 125cc injeksi dan berpendingin radiator air. Kompresi mesin Vario 125 LED juga sama dengan generasi sebelumnya, yaitu 1:11.
Kompresi 1:11 pada Vario 125 LED membuatnya memiliki tenaga dan torsi yang cukup besar untuk sebuah skuter matik. Kompresi yang cukup tinggi ini memungkinkan penggunaan bahan bakar yang lebih efisien dan meningkatkan performa mesin, terutama pada saat akselerasi.
Dengan kompresi yang tinggi, Vario 125 LED dapat memberikan akselerasi yang responsif dan memberikan tenaga yang cukup saat berkendara di jalanan perkotaan. Kompresi yang tepat juga berkontribusi pada efisiensi bahan bakar yang lebih baik, sehingga pengendara dapat menikmati perjalanan yang lebih hemat dan ramah lingkungan.
Meskipun kompresi Vario 125 LED sama dengan generasi sebelumnya, terdapat beberapa peningkatan lain pada model terbaru ini, seperti penambahan lampu LED yang memberikan pencahayaan yang lebih terang dan hemat energi, serta beberapa perubahan desain yang membuatnya terlihat lebih modern dan sporty.
Dalam kesimpulannya, Vario 125 LED memiliki kompresi mesin sebesar 1:11, yang memberikan tenaga dan torsi yang cukup besar untuk sebuah skuter matik. Kompresi yang tinggi ini juga berkontribusi pada efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan performa yang responsif saat berkendara.