Apabila sesuai keterangan di atas, maka Honda Vario 125 new akan lebih cocok menggunakan bahan bakar Pertamax, Super, atau Performance 92 atau bensin dengan RON 95.

Baca Selengkapnya

Kesimpulannya Vario 125 pakai Pertalite atau Pertamax Sama sama Irit sob !

Baca Selengkapnya

Jika sesuai keterangan di atas, maka Vario 125 LED cocok untuk diberi “minum” bahan bakar dengan nilai oktan 92-95, yakni Pertamax/Shell Super/ V-Power/Performance 95.

Baca Selengkapnya

Hal ini berlaku sebaliknya dengan nilai oktan yang lebih rendah. Nah, Honda Vario 150 eSP sendiri memiliki rasio kompresi mesin 10,6:1.

Baca Selengkapnya

Mengutip laman resmi Honda, rasio kompresi Vario 125 adalah 11:1, sehingga membutuhkan bahan bakar dengan RON 92-95. Bahan bakar dengan RON 92-95 di antaranya: bensin dengan RON 95, Super, Pertamax, dan Performance 92.

Baca Selengkapnya

Masih mengutip laman yang sama, Honda Vario 125 new memiliki rasio kompresi 11,0:1. Dengan begitu, motor yang satu ini cocok untuk diberikan bahan bakar dengan oktan atau RON 92-95.

Baca Selengkapnya

kenapa kompresi vario 125 lebih besar dari vario 150? Pak Didit, Perbedaan pada Honda Vario 125 eSP dengan Honda Vario 150 eSP hanya pada kapasitas mesin dan teknologi Answer Back System yang menyebabkan kompresi Vario 125 eSP lebih besar kompresinya dari Vario 150 eSP.

Baca Selengkapnya

Jika kompresi mesin diatas 11:1 sampai hampir 13:1, disarankan memakai bensin dengan RON 98 seperti Pertamax Turbo. Jika kompresinya di atas 10:1 sampai 11:1, idealnya menggunakan bensin RON 92 seperti Pertamax.

Oli ketiga yang dirancang khusus untuk motor Vario 125 adalah Shell Advance AX7 Scooter 10W-30. Oli ini memiliki kelebihan berupa teknologi RCE yang membuat mesin modern motor matic menjadi lebih terlindungi. Ketahanannya yang tangguh ini bisa bertahan di segala cuaca lho, baik panas dan hujan.

Baca Selengkapnya

Shell V-Power Diesel diperuntukkan bagi kendaraan bermesin diesel modern karena memiliki angka setana 51 dan kandungan sulfur 10 ppm yang merupakan salah satu standar emisi Euro 5.

Di web resmi Pertamina dijelaskan bahwa Pertamax Turbo memiliki oktan atau RON 98. Pertamax Turbo dengan angka oktan segitu cocok untuk mesin yang punya rasio kompresi diantara 11 - 13 : 1. Berarti termasuk di dalamnya motor matic terbaru Honda Vario 160 juga idealnya menggunakan Pertamax Turbo.

Baca Selengkapnya

"Jadi untuk kompresi lebih dari 9.5 sebaiknya pake oktan 92 ke atas (Pertamax)," saran Jayan. Sementara untuk kendaraan dengan rasio kompresi di bawah 9,5 bisa menggunakan BBM dengan nilai oktan di bawah 92 (Pertalite).

Untuk Vario dengan teknologi eSP yang memiliki rasio kompresi 10,5 : 1 seperti Vario 150 ini, AHM menyarankan penggunaan Pertamax.

Baca Selengkapnya

Pertamax contohnya didesain untuk tingkat rasio kompresi mesin di kisaran 10:1 hingga 10,9:1, sedangkan Pertalite untuk mesin rasio kompresi kisaran 9:1 hingga 10:1.

Artinya, oktan bensin yang bisa dipakai New Honda Vario 125 hanya RON 92 sekelas Pertamax.

Shell Super memiliki jenis oktan 92 sehingga diperuntukkan untuk mesin dengan rasio kompresi 9-10:1. Kendaraan dengan nilai oktan 92 umumnya cocok digunakan untuk mobil tipe low cost green car (LCGC) dan untuk motor di atas 125cc.

Agar seimbang, kapasitas ruang bakar ditingkatkan. Blok SRP berbahan keramik yang mempunyai diameter piston 61 mm dipasang, volume ruang bakar yang awalnya hanya 124,7cc membengkak menjadi 169,1 cc.

Baca Selengkapnya

Mesin yang terdapat pada Honda Vario 125 baru ini punya ukuran diameter dan langkah sebesar 52,4 x 57,9 mm, dan punya rasio kompresi 11,0:1.

Baca Selengkapnya

Pertamax sangat direkomendasikan untuk digunakan pada kendaraan yang memiliki kompresi rasio 10:1 hingga 11:1 atau kendaraan berbahan bakar bensin yang menggunakan teknologi setara dengan Electronic Fuel Injection (EFI).