Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Secara pabrikan, Honda Vario 125 biasanya menggunakan oli mesin MPX-2 SAE 10W30. Namun selain oli ini, pengguna juga dapat menggunakan beberapa oli dengan merk yang berbeda di pasaran.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Misalnya, untuk mengganti seal shockbreaker, biaya yang diperlukan berkisar antara Rp50 ribu hingga Rp100 ribuan, tergantung pada jenis motor dan bengkel tempat Anda melakukan perbaikan. Penggantian oli shockbreaker juga merupakan bagian dari servis rutin, dan biayanya mulai dari Rp50 ribuan.

Hal ini karena sokbreker depan motor bocor bisa bikin bantingan jadi keras dan membuat motor terasa oleng ketika bermanuver.

Kapan Ganti Oli Mesin Vario 125

Pada pemakaian reguler, umumnya waktu yang ideal untuk mengganti oli motor Vario 125 adalah di rentang 2000 - 4000 kilometer.

Baca Selengkapnya

Secara pabrikan, Honda Vario 125 biasanya menggunakan oli mesin MPX-2 SAE 10W30. Namun selain oli ini, pengguna juga dapat menggunakan beberapa oli dengan merk yang berbeda di pasaran.

Baca Selengkapnya

Sebagai panduan umum, produsen motor biasanya merekomendasikan penggantian oli setiap 2.000 hingga 4.000 kilometer atau setiap 2 hingga 6 bulan, tergantung mana yang tercapai lebih dulu.

Pertalite cocok untuk kendaraan konvensional seperti Vario, Beat, Mio type lama. Sementara itu Pertamax merupakan produk pertamina yang memiliki oktan lebih tinggi yakni Ron 92.

Baca Selengkapnya

Cara Ganti Oli Gardan Honda Vario Techno 125, Bisa Dilakukan di Rumah. Daya Auto – Oli gardan atau oli transmisi sejatinya harus diganti pada 8.000 km atau jika dalam hitungan bulan sekitar 8 bulan penggunaan.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Diinfokan eks Kepala Bengkel AHASS Nusantara Sakti Slipi, Bachrul Hanafi bahwa "Mesin Vario 125 bunyi nging, umumnya disebabkan dari masalah, seal mechanical yang sudah aus, seal as water pump yang keras, dan bearing water pump yang aus.

Baca Selengkapnya

Penyebab komstir rusak berikutnya adalah kurangnya perawatan. Normalnya, komstir harus dilakukan pengecekan setiap 4.000 km atau 3 bulan sekali untuk memastikan kondisi komstir tetap optimal. Pengecekan bisa dilakukan dengan membersihkan bola besi bearing (pelor) dari kotoran dan juga mengganti grease dengan yang baru.

Baca Selengkapnya

Seal Sudah Habis Masa Pakai atau Rusak

Biasanya, seal menjadi pecah atau retak karena sudah melalui usia pakai yang melebihi batas. Namun, tidak menutup kemungkinan juga disebabkan oleh faktor lain. Seal ini dibuat dengan bahan karet. Jika terpapar panas secara terus-menerus atau melebihi batas, seal dapat mengeras.

Risiko kekeringan dan kerusakan seal karet merupakan konsekuensi yang dapat terjadi jika seal karet tidak dirawat dengan baik dalam mesin motor. Jika seal karet mengalami kekeringan cenderung menjadi rapuh dan tidak lagi mampu menjaga kebocoran oli atau cairan lainnya.

Seal Shock adalah suspensi mobil yang dirancang khusus untuk memberikan kenyamanan dan keamanan saat berkendara.

"Betul, sokbreker yang bocor bisa diperbaiki dengan cara diservis atau sekalian ganti baru," buka Sen Sen dari bengkel spesialis Honda Senja Otomotive. "Namun, kalau kebocoran sokbreker sudah parah sebenarnya lebih baik ganti baru," tambahnya.

Shockbreaker motor dapat diperbaiki dalam banyak kasus, tergantung pada tingkat kerusakan dan jenis kerusakannya. Berikut beberapa hal yang perlu dipertimbangkan: Penggantian Onderdil. Jika shockbreaker mengalami kerusakan pada komponen tertentu, seperti segel, per, atau oli, maka komponen yang rusak bisa diganti.