Biaya servis CVT Honda Vario 125 di AHASS ternyata dibanderol enggak sampai Rp 80 ribu. "Biaya servis CVT Honda BeAT dan Honda Vario series Rp 75 ribu," ucap Feby selaku Front Desk AHASS Kawi kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (07/23).

Baca Selengkapnya

Standarnya, per CVT Honda Vario 150 memiliki RPM sekitar 800. Berbeda jauh dengan per CVT milik Honda PCX 150 yang memiliki RPM sebesar 1.500.

Baca Selengkapnya

Nah, berdasarkan pengalaman dan rekomendasi dari para pengguna Vario 125 yang berpengalaman, rentang RPM yang ideal adalah antara 5000 hingga 7000 RPM. Dalam rentang RPM ini, mesin Vario 125 dapat memberikan tenaga yang maksimal tanpa membebani mesin secara berlebihan.

Baca Selengkapnya

Service CVT antara Rp50.000 – Rp100.000.

Per 10.000 km. Service yang dilakukan adalah melakukan pemeriksaan dan pembersihan di komponen CVT. Tidak lupa juga memberikan pelumas agar gesekan yang terjadi saat CVT bekerja tidak menimbulkan efek panas yang bahaya bagi kendaraan.

Makin keras per akan membuat akselerasi semakin cepat. Namun top-speed akan berkurang. Untuk pengujian per yang lebih keras itu kita ambil merek RMG. Mewakili per-per CVT racing dari pasaran.

Umumnya masih banyak pemilik yang belum tahu kapan harus ganti per CVT motor matic. "Kalau berpatokan pada panduan, sebetulnya per CVT ini usia pakainya ada di angka 24 sampai 30 ribu kilometer," terang Nay sapaannya. "Artinya usia pakainya bisa sekitar 2-3 tahun pemakaian.

Padahal, kerusakan di per CVT juga bisa terjadi bikin lemes tarikan motor matik. Biasanya kondisi per CVT-nya yang mulai lemah atau loyo. Menurut Ricard Riesmala dari A2 Speed di bilangan Joglo, Jakarta Barat, per CVT bisa melemah seiring pemakaian.

Transmisi CVT sangat tinggi friction loss dan sistem puli yang mengharuskan putaran tinggi untuk bisa melajukan motor. Hal ini membuat motor matic cenderung lebih boros bahan bakar dibanding motor manual dengan mesin yang sebanding.

Misalnya, untuk tingkat kekerasan 1000 rpm maka dapat menggunakan per CVT warna biru atau putih. Sementara itu, untuk 1.500 rpm memiliki warna kuning dan 2.000 rpm menggunakan warna merah.

"Per CVT standar pabrik memang rata-rata hanya. memiliki tingkat kekerasan tidak sampai 1.000 rpm,"

Vario 125 berkapasitas 125 cc dengan diameter x langkah 52.4 x 57.9 mm. Daya maksimalnya 8.2 kW pada 8500 rpm.

Baca Selengkapnya

Contoh kasus pada Honda Vario 125. Per kampas ganda original yang tersematkan berukuran 900 rpm, sedangkan untuk meningkatkan performa akselerasi atau tarikan awal minim gredek, ganti ke per yang ukurannya 1.500 rpm.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Bunyi berdecit di bagian CVT bila gas dibuka penyebabnya ada pada clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling, part ini biyasanya juga dapat menimbulkan bunyi yang berisik pada saat mesin dijalankan, karna ada gesekan antara mangko ganda dan kampas ganda yang tidak rata.

Jika tidak, akan mengakibatkan licin dan berbunyi serta menghambat laju kendaraan, putaran mesin tidak bisa diteruskan ke roda belakang akibatnya akselerasi tenaga akan hilang.

Jika Anda tidak melakukan servis CVT pada waktunya, maka risiko kerusakan pada pada sistem trasnmisi motor matic akan semakin besar dan dapat berdampak pada kinerja dan keawetan motor matic Anda. Berikut ini adalah beberapa dampak negatif yang dapat terjadi akibat ketidaksiapan servis CVT pada motor matic.

Enggak cuma servis CVT, oli gardan dalam girboks motor matic juga wajib diganti secara rutin. Kalau oli gardan enggak pernah diganti, bisa berdampak negatif pada gear atau gigi rasio yang ada di dalamnya.

Tindakan yang dilakukan pada servis ringan sepeda motor adalah pengecekan cara kerja gas dan cuk, saringan udara, busi, oli mesin, minyak rem, kampas rem depan dan belakang, sistem rem dan kopling, arah sinar lampu, saklar lampu rem, roda depan dan belakang, mur, baut, pengencang, rantai penggerak, dan putaran