Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Efek ketika v-belt putus

Tentu saja ketika v-belt putus maka motor akan kehilangan tenaga laju sama sekali karena tidak ada pengantar tenaga dan penghubung pulley bagian depan dengan belakang. Efek lain yang ditimbulkan ketika v-belt putus adalah dapat merembet pada komponen-komponen lain pada sistem transmisi CVT.

Umumnya, v-belt disarankan untuk segera diganti jika sudah digunakan berkendara lebih dari 20 ribu kilometer.

Waktu penggantian V belt yang disarankan adalah setiap jarak tempuh menginjak angka 20.000 hingga 40.000 km. Meski begitu ada beberapa kondisi V belt yang membuat Anda harus segera mengganti komponen tersebut meski jarak tempuh belum mencapai 20.000 hingga 40.000 km. Berikut ciri-ciri V belt mobil harus diganti segera.

Jika fan belt putus atau aus, bisa menyebabkan mesin mobil mengalami overheating atau berbagai masalah lainnya, sehingga penting untuk melakukan pemeriksaan dan perawatan secara teratur.

Biasanya kerusakan awal fan belt bisa dikenali dari ciri-ciri fisiknya seperti mulai kendur dan permukaannya retak-retak. Selain gejala fisik, ciri-ciri lain dari kerusakan fan belt mobil adalah munculnya suara berdecit yang mengganggu.

Penyebab terakhir fan belt berbunyi bising, disebabkan karena faktor usia pemakaian. Seiring berjalannya waktu, kondisi fan belt akan mengalami keausan sehingga membuatnya kaku dan getas. Hal tersebut membuat fan belt tidak bisa memutar pully mesin secara optimal sehingga berdecit.

Perbedaannya hanya dari tipe v-belt yang terpasang, Vario 125 pakai model single teeth dan Vario 150 model double teeth. "Secara fungsi dan saat dikendarai juga tidak ada perbedaan, karena gerigi bagian luar fungsinya hanya sebagai pendingin tambahan di cvt," yakinnya.

Baca Selengkapnya

V-belt merupakan salah satu komponen penting pada motor dengan sistem transmisi otomatis. Dilansir dari detikOto, v-belt punya peran seperti rantai motor yang menghubungkan gir di crankcase dengan gir di roda belakang. Pada motor matik, v-belt menjadi penghubung puli depan dan puli belakang.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Service CVT antara Rp50.000 – Rp100.000.

Usia pakai roller berkisar antara jarak 20.000 - 24.000 km. Jika dipaksa menempuh jarak lebih jauh, roller bisa mengalami aus bahkan peyang yang menyebabkan gangguan tersebut. Gejala selanjutnya adalah tarikan atau performa Honda Vario yang tidak optimal, bahkan cenderung lambat.

Baca Selengkapnya

Tak terkecuali V-Belt yang tiap merek skutik pasti berbeda-beda. Oleh karena itu jika ingin melakukan penggantian, diwajibkan memakai V-Belt sesuai anjuran pabrikan agar tak ada kendala dan masalah. Umumnya, perbedaan V-Belt antar motor matik berada di ukuran, ketebalan, panjang dan lebarnya.

Jika Anda mengetahui cara menggunakan mesin mobil, Anda pasti tahu apa itu sabuk serpentine (atau sabuk penggerak). Penegang sabuk otomatis kini menjadi standar di sebagian besar mobil, jadi mengganti sabuk serpentine adalah salah satu pekerjaan yang dapat dilakukan sendiri .

Mengganti sabuk serpentine semudah memasukkannya ke posisinya, memutar tensioner dan menyelipkan sabuk ke atas katrol tensioner, atau katrol terdekat di bagian atas. Penegang sabuk sebagian besar merupakan tegangan pegas. Setelah dipasang, pegas menahan tekanan pada sabuk.