Secara umum, biaya remap ECU di Indonesia berkisar Rp 1.5 juta hingga 3.25 juta.

Berikut adalah rincian biaya servis ECU motor yang dapat digunakan sebagai estimasi harga: Biaya servis ECU berkisar antara Rp50.000 hingga Rp3.000.000. Biaya penggantian beberapa bagian yang rusak berada di rentang harga Rp1.500.000 hingga Rp10.000.000. Biaya perawatan ECU berkisar antara Rp300.000 hingga Rp2.000.000.

Biaya servis ECU motor bergantung pada tipe motor, jenis kerusakannya, dan kebijakan masing-masing bengkel. Secara umum, pengendara perlu menyiapkan dana sebesar Rp250.000-Rp3.000.000 untuk memperbaiki ECU motor. Namun, jika perlu diganti, maka dana yang dibutuhkan bisa mencapai Rp10.000.000 tergantung tipe motornya.

Dengan beberapa fakta tersebut, remap ECU tidak direkomendasikan untuk dilakukan. Apalagi untuk para pengguna yang menggunakan motornya untuk harian, karna dampak buruk remap ECU hanya akan timbul lebih cepat.

Baca Selengkapnya

Selain memberikan sensasi berkendara yang berbeda, remap ECU juga bisa membuat konsumsi bahan bakar lebih irit. Hal ini karena setelah melakukan remap ECU ada perubahan tarikan mesin, pengendara tidak perlu menginjak pedal terlalu dalam untuk mendapatkan power mesin, sehingga konsumsi bahan bakar pun jadi lebih irit.

Baca Selengkapnya

Kevin Christopher mekanik bengkel Mahendra Motosport Bekasi, saat ditemui Gridoto menuturkan kalau proses pengerjaan remap ECU bawaan motor cuma berkisar 10-15 menit saja. Baca Juga: Bengkel Ini Terima Remap ECU Motor Yamaha, Fazzio Juga Bisa!

• Lampu check engine tidak menyala.
• Mobil lebih boros bahan bakar.
• Tenaga mesin mobil berkurang.
• Mesin mobil sulit dinyalakan.
• Tidak berfungsinya komponen kelistrikan mobil.

ECU mobil rusak apa bisa diperbaiki? Ya, tentu saja bisa. Ketika komponen ECU mobil mengalami kerusakan, pastikan sesegera mungkin melakukan perbaikan atau melakukan pergantian dengan yang baru.

“Proses reset ECU sendiri terbilang singkat, hanya perlu waktu sekitar 3 menit maka indikator error akan hilang jika memang tidak ada malfungsi di motor,” jelasnya.

Lebih lanjut Atak menjelaskan, usia pakai ECU di kendaraan rata-rata mencapai 20 tahun. Namun, faktor lainnya yang dapat menyebabkan ECU cepat rusak adalah treatment dari mekanik, yang sering kali tidak cocok dengan ECU tersebut.

Ya. Remap ECU mobil sifatnya permanen, tidak bisa dikembalikan ke settingan awal atau standar pabrikan.

Remap ECU bersifat permanen alias tidak bisa kembali ke settingan standar bawaan pabrik.

Risiko remap ECU motor yang lain adalah konsumsi bahan bakar yang lebih boros.

Proses remapping akan membuat daya torsi bertambah dan mobil yang awalnya punya akselerasi biasa saja jadi bisa lebih cepat. Tarikan mesin juga bisa jadi lebih galak atau responsif. Kelebihan lain dari proses ini adalah membuat tarikan RPM jadi jauh lebih enteng.

Usia ECU: Seperti perangkat elektronik lainnya, ECU memiliki masa pakai terbatas. Penggunaan yang berkepanjangan dapat mengurangi kinerjanya. Korsleting atau Konslet: Korsleting atau konslet pada sistem kelistrikan sepeda motor, seperti akibat gigitan tikus atau pemasangan aksesoris yang tidak tepat, dapat merusak ECU.

Remap ECU bersifat permanen alias tidak bisa kembali ke settingan standar bawaan pabrik.

Kevin Christopher mekanik bengkel Mahendra Motosport Bekasi, saat ditemui Gridoto menuturkan kalau proses pengerjaan remap ECU bawaan motor cuma berkisar 10-15 menit saja.

Tentu saja dampak paling terasa adalah jadi boros BBM. Biasanya konsumsi bahan bakar akan dibuat boros untuk menambah kecepatan mesin. ECU juga berdampak pada banyak atau sedikitnya gas buang yang dihasilkan kendaraan.