“Setiap menempuh jarak 8.000 Km busi Honda Vario 125 harus diganti, sesuai dengan anjuran pabrikan untuk motor injeksi sedangkan untuk motor karburasi setiap 4.000 Km busi harus diganti,” ucap Canon kepada Kompas.com, Sabtu (25/9/2022).

Baca Selengkapnya

Optimalnya, busi motor harus diganti setiap 6.000 kilometer sampai 10.000 kilometer,” ujarnya kepada Kompas.com, Senin (6/3/2023).

Terlebih setelah isu rangka eSAF yang mudah keropos dan berkarat, Honda Vario 125 ini masih menggunakan rangka pipa.

Baca Selengkapnya

Adapun ciri-ciri busi motor harus diganti salah satunya, yaitu mesin yang susah dihidupkan. Jika terjadi hal-hal tersebut, sebaiknya membawa motor pada teknisi ahlinya agar segera diganti. Dengan begitu, maka performa mesin kendaraan secara keseluruhan akan menjadi lebih prima.

Memang tidak dapat dimungkiri bahwa busi merupakan salah satu komponen yang berperan penting termasuk pada jenis motor injeksi.

Awalnya, Anda akan merasakan performa kendaraan yang menurun. Hal ini dikarenakan busi tidak stabil sehingga menyebabkan proses pembakaran di ruang bakar menjadi tidak sempurna. Kalau sudah begitu, kerusakan tersebut berpotensi menjalar pada kerusakan komponen lain.

Performa Mesin Menurun

Kondisi busi yang aus dapat memengaruhi performa mesin sepeda motor secara keseluruhan seperti penurunan tenaga atau sulit berakselerasi dengan cepat. Selain itu, mesin juga mungkin terasa lebih lemah saat menanjak atau saat berakselerasi di kecepatan tinggi.

Biasanya jadwal penggantian busi yang dianjurkan adalah setiap 8.000 km. Penggantian harus tetap dilakukan pada jarak tersebut walaupun busi masih bisa berfungsi dengan baik. Kondisi busi yang sudah tidak ideal dapat menyebabkan sistem pengapian menjadi terganggu.

Busi motor matic adalah salah satu sparepart yang perlu diganti berkala oleh pemilik kendara roda dua dengan mesin otomatis. Pasalnya, alat ini menjadi bagian fundamental yang memengaruhi jalan tidaknya motor.

• Ban. Ban memang tidak memengaruhi kerja mesin, tetapi akan memengaruhi keselamatan pengguna.
• Oli. Oli mesin termasuk komponen motor matic yang wajib diganti berkala.
• Busi.
• Aki.
• Lampu.
• Kampas Rem.
• Filter.
• Van Belt.

Sekarang Blibli Friends sudah lebih tahu, kapan seharusnya ganti oli motor matic agar mesin tetap berfungsi normal. Sebaiknya kamu ganti oli setiap mencapai jarak 2.000 – 3.000 km. Dengan ganti oli secara rutin, maka mesin motor tetap nyaman dan awet. Dapatkan pelumas terbaik untuk kendaraanmu, belinya di Blibli aja.

Honda Vario 125 CBS (rangka underbone) - harga Rp 22.970.000 OTR DIY.

Baca Selengkapnya

"Honda Vario 125 Fi generasi pertama itu pakai roller berbobot 18 gram, sementara yang baru atau kadang orang bilang Vario LED itu pakai roller dengan bobot 15 gram," jelas Emon. "Kalau untuk harian bisa diganti dengan roller bobot 13 gram atau 12 gram, tergantung kebutuhan dan kondisi jalan," sebutnya.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 125 dan Vario 150 saat ini tidak lagi dilengkapi dengan kick starter atau yang sering kita sebut engkol, yang berfungsi sebagai alternatif lain untuk menghidupkan sepeda motor jika electric starternya tidak berfungsi.

Baca Selengkapnya

Performa Mesin Menurun

Hal ini terjadi karena busi yang rusak tidak mampu memberikan percikan api yang cukup untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang pembakaran mesin. Akibatnya, performa mesin mobil Anda menurun, karena tenaga yang dihasilkan dari proses pembakaran tersebut tidak maksimal.

Busi merupakan komponen penting pada sepeda motor. Tanpa kehadiran busi, tentu motor tidak akan bisa hidup dan dikendarai.

• Buka kap mesin.
• Nyalakan mesin, sembari injak gas perlahan untuk menaikkan RPM.
• Cabut kabel busi satu per satu.
• Perhatikan saat mencabut kabel busi.
• Bandingkan busi yang baru dengan busi yang baru saja Anda untuk menguji mana yang normal.

• Motor Tiba-Tiba Sulit Distarter.
• Mesin Tiba-Tiba Sering Brebet.
• Motor Mendadak Mati tanpa Sebab.
• Warna Asap Knalpot Lebih Pekat.
• Mesin Mogok dan Sama Sekali Tidak Bisa Dihidupkan.
• Motor Terasa Berat.
• Suara Mesin Kasar.

Umumnya, busi untuk motor karburator menggunakan non resistor spark plug, sedangkan motor injeksi menggunakan resistor spark plug. Secara fisik, memang tidak ada perbedaan yang mencolok antara kedua busi tersebut.