Pada tahun 2019, Astra Honda Motor merilis produk sepeda motor bertransmisi otomatis bernama Genio. Ini merupakan motor pertama yang menggunakan rangka eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame) yang diklaim membuat motor menjadi lebih ringan dan lincah.

Desain dan Konstruksi: Rangka underbone memiliki desain sederhana dan terbuat dari besi baja, sementara rangka eSAF lebih kompleks dengan material dan teknologi las yang lebih maju.

Artinya Honda Vario 150 ini belum dilengkapi rangka eSAF. Pada foto yang diunggah, nampak kondisi body Vario 150 masih cukup mulus.

Baca Selengkapnya

Menurut tim, pantauan dari proses di pabrik menunjukkan, struktur rangka eSAF cukup kuat dan tidak memiliki daerah kritis atau fatigue dengan stress load yang tinggi.

Rangka eSAF adalah hasil dari dedikasi dan penelitian mendalam yang dilakukan oleh tim insinyur Honda untuk memberikan solusi terbaik dalam hal keamanan, kenyamanan, dan performa dalam berkendara. Meskipun ada beberapa perdebatan seputar ketahanannya, ada sejumlah kelebihan dan fitur canggih yang perlu diapresiasi.

• Beat Street 2020-sekarang.
• Scoopy 2020-sekarang.
• Vario 160 2022-sekarang.

Rangka eSAF motor Honda sendiri merupakan rangka baru yang baru saja diaplikasikan pada tahun 2019 silam lewat motor skutik Genio.

Rangka eSAF Masih Diproduksi Honda.

Jakarta, CNBC Indonesia - Rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame pada motor Honda tengah menjadi sorotan masyarakat. Rangka ini dinilai mudah patah, keropos, hingga berkarat saat digunakan.

Kelebihan Rangka Underbone

– Kekuatan dan Ketahanan: Terbuat dari bahan pipa besi yang kuat, rangka ini dapat menahan tekanan, benturan, dan berbagai kondisi cuaca. – Stabilitas: Rangka ini menawarkan stabilitas yang baik saat berkendara, terutama pada kecepatan tinggi atau saat mengangkut beban berat.

Honda Scoopy yang menggunakan rangka eSAF kini hadir dengan warna dan striping baru. Skutik ini diluncurkan bertepatan pameran otomotif Indonesia Motorcycle Show (Imos) 2023, di ICE BSD City, Tangerang, Rabu (25/10).

Rangka motor Honda eSAF dibuat menggunakan plat baja yang kemudian di-press dan dilas. Berbeda dengan rangka motor lain yang menggunakan pipa dipotong. Untuk menyatukan antara beberapa pelat baja yang di-press itu, pengelasannya kemudian berbeda juga.

eSAF dan sasis lama

Struktur rangka ini berbeda dari sasis sebelumnya yang digunakan Honda pada empat skutik tersebut. Sasis lama memakai batang besi yang dirangkai menjadi satu kesatuan rangka utuh. Sedangkan eSAF menggantikan model sasis sebelumnya, yaitu berjenis pipa disebut rangka tubular.

Pengukuran oleh akun yang viral di TikTok tersebut bahkan dilakukan tidak hanya sekali tapi beberapa kali. Pengukur menunjukkan ekspresi suara terkejut ketika mengetahui bahwa ukuran ketebalan rangka eSAF dari bagian dalam hanya 1 mm.

Kelebihan Rangka eSAF

Astra Honda Motor mengeklaim bahwa rangka eSAF ini lebih ringan sekitar 8% daripada jenis sebelumnya, sehingga membuat motor ini juga menjadi lebih ringan. Selain lebih mudah dikendarai, rangka ini juga bisa membuat kendaraan menjadi lebih irit bahan bakar.

Motor ini menggunakan rangka underbone. Ground clearance Aerox ternyata sedikit lebih tinggi yaitu 143 mm.

Kelebihan Rangka eSAF pada Motor

Rangka eSAF membuat motor lebih ringan. Hal ini dapat dirasakan pada Honda Genio, yang hanya memiliki berat 11 kg. Dulu kerangka tabung pada motor matik Honda memiliki bobot sekitar 15 kg. Bobot yang lebih ringan membuat motor lebih mudah dikendalikan dan nyaman dikendarai.