Honda Vario 125 (rangka underbone) Honda PCX 160 (rangka double cradle). Honda ADV 160 (rangka double cradle).

Baca Selengkapnya

eSAF merupakan rangka baru yang diaplikasikan Honda sejak 2019. Model kerangka ini dipakai beberapa motor skutik Honda seperti Honda Genio 2019, Honda BeAT tahun 2000, Honda BeAT Street 2020, Honda Scoopy akhir 2020, hingga Honda Vario 160 2022.

Baca Selengkapnya

Seperti diketahui, motor matic Honda pakai rangka eSAF baru Scoopy, Genio, All New BeAT, All New BeAT Street dan Vario 160. Artinya Honda Vario 150 ini belum dilengkapi rangka eSAF.

Baca Selengkapnya

eSAF merupakan rangka baru yang diaplikasikan Honda sejak 2019. Model kerangka ini dipakai beberapa motor skutik Honda seperti Honda Genio 2019, Honda BeAT tahun 2000, Honda BeAT Street 2020, Honda Scoopy akhir 2020, hingga Honda Vario 160 2022.

Desain dan Konstruksi: Rangka underbone memiliki desain sederhana dan terbuat dari besi baja, sementara rangka eSAF lebih kompleks dengan material dan teknologi las yang lebih maju.

Kepanjangan dari eSAF adalah Enhanced Smart Architecture Frame,yang merupakan teknologi rangka dari motor merek Honda. Dikutip dari situs resmi Honda di astra-honda.com, PT Astra Honda Motor merupakan pelopor industri sepeda motor di Indonesia yang telah berdiri sejak tahun 1971 silam.

Honda Vario 125 2024 Wajah Baru dengan Rangka Underbone.

Baca Selengkapnya

Menurut tim, pantauan dari proses di pabrik menunjukkan, struktur rangka eSAF cukup kuat dan tidak memiliki daerah kritis atau fatigue dengan stress load yang tinggi.

Rangka eSAF Masih Diproduksi Honda.

Walaupun bobotnya ringan, tetapi eSAF memiliki daya tahan yang lebih bagus karena menggunakan bahan baja. Berdasarkan uji internal, eSAF lebih tahan defleksi atau pembengkokan saat dikendarai. Hal ini karena eSAF lebih kuat dan kaku dibandingkan rangka konvensional underbone.

Sasis eSAF dipakai di motor-motor matic Honda dari 2019 mulai di Genio kemudian menyusul di BeAT pada 2020 dan berikutnya di Scoopy dan Vario 160. Namun kini merambah pada produk Honda yang lain yaitu Honda PCX 160 yang nyata-nyata bukan rangka eSAF.

Kelebihan kedua dari Honda Vario 160 ini ada di bagian handling untuk bermanuver. Hal ini dikarenakan PT Astra Honda Motor (AHM) menyematkan sasis baru yakni enhanced smart architecture frame (eSAF).

Baca Selengkapnya

Karakteristik rangka eSAF Honda

Rangka eSAF sendiri merupakan inovasi baru dari pabrikan Honda yang pertama kali digunakan pada Honda Genio pada 2019 lalu. Rangka eSAF kini digunakan untuk beberapa sepeda motor matic keluaran Honda.

eSAF dan sasis lama

Struktur rangka ini berbeda dari sasis sebelumnya yang digunakan Honda pada empat skutik tersebut. Sasis lama memakai batang besi yang dirangkai menjadi satu kesatuan rangka utuh. Sedangkan eSAF menggantikan model sasis sebelumnya, yaitu berjenis pipa disebut rangka tubular.

Kelebihan Rangka Underbone

– Kekuatan dan Ketahanan: Terbuat dari bahan pipa besi yang kuat, rangka ini dapat menahan tekanan, benturan, dan berbagai kondisi cuaca. – Stabilitas: Rangka ini menawarkan stabilitas yang baik saat berkendara, terutama pada kecepatan tinggi atau saat mengangkut beban berat.

Model ini dilengkapi dengan ACG Starter dan varian CBS. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Baca Selengkapnya