Saat ini ada lima model motor matik Honda yang menggunakan rangka eSAF, yaitu Honda Genio, Honda BeAT, Honda Scoopy, dan Honda Vario 160. Sisanya masih menggunakan rangka besi. Namun masih ada motor skutik Honda yang tidak menggunakan eSAF. Ini dia daftarnya: Honda Vario 125 (rangka underbone)

Baca Selengkapnya

Padahal Honda telah menggunakan rangka ini sejak tahun 2019. Pada tahun 2019, Astra Honda Motor merilis produk sepeda motor bertransmisi otomatis bernama Genio. Ini merupakan motor pertama yang menggunakan rangka eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame) yang diklaim membuat motor menjadi lebih ringan dan lincah.

eSAF merupakan rangka baru yang diaplikasikan Honda sejak 2019. Model kerangka ini dipakai beberapa motor skutik Honda seperti Honda Genio 2019, Honda BeAT tahun 2000, Honda BeAT Street 2020, Honda Scoopy akhir 2020, hingga Honda Vario 160 2022.

Honda Vario 125 2024 Wajah Baru dengan Rangka Underbone.

Baca Selengkapnya

Desain dan Konstruksi: Rangka underbone memiliki desain sederhana dan terbuat dari besi baja, sementara rangka eSAF lebih kompleks dengan material dan teknologi las yang lebih maju.

Rangka eSAF Masih Diproduksi Honda.

eSAF adalah kependekan dari istilah enhanced Smart Architecture Frame, sebuah rangka cerdas yang disempurnakan dengan berbagai macam teknologi. Teknologi dan metode pembuatan frame ini tentu berbeda dengan rangka motor jenis lainnya. Rangka motor Honda eSAF dibuat menggunakan plat baja yang kemudian di-press dan dilas.

Selain Thailand, rangka eSAF juga digunakan di sejumlah negara, misalnya pada Vario 160 yang dijual di Filipina, Malaysia, hingga Vietnam.

Seperti diketahui, motor matic Honda pakai rangka eSAF baru Scoopy, Genio, All New BeAT, All New BeAT Street dan Vario 160. Artinya Honda Vario 150 ini belum dilengkapi rangka eSAF.

Baca Selengkapnya

Namun, ada beberapa motor skutik Honda yang belum menggunakan rangka eSAF, yakni PCX dan ADV. "PCX sama ADV kenapa nggak pakai eSAF karena memang setiap produk itu kita kembangkan dengan memperhatikan karakteristik dan kebutuhan konsumennya.

Salah satu hal yang membuat Honda Vario 125 berbeda adalah keputusannya untuk tidak menggunakan rangka eSAF.

Baca Selengkapnya

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Kapasitas mesin Honda Vario 125 bisa diupgrade jadi 155 cc. Hal ini sudah sering dilakukan oleh bengkel spesialis Honda Vario series, Gilang Speed Way (GSW).

Baca Selengkapnya

Bagi Anda pemilik Honda Vario 125 ukuran sehernya itu 52.4 mm sedangkan untuk pen pistonnya adalah 13 mm.

Adapun beberapa sumber memamparkan beberapa kemungkinan penyebab rangka eSaf motor Honda keropos dan berkarat. Ini kemungkinannya: Sering diparkir di pesisir pantai sehingga rentan terkena air laut yang mengandung garam. Motor jarang dicuci sehingga membuat motor tertutup lumpur dan debu.

Kata eSAF sendiri merupakan singkatan dari Enhanced Smart Architecture Frame. Rangka ini merupakan inovasi Honda yang telah diterapkan di beberapa motor, seperti: Honda Genio, Honda Scoopy, Honda Vario 160, dan Honda BeAT.

PT Astra Honda Motor (AHM) pertama kali menggunakan teknologi rangka enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) pada skutik Genio yang diluncurkan 2019 silam. Produksi rangka eSAF dilakukan di Pabrik AHM di kawasan MM2100 Cikarang Jawa Barat.

Kepanjangan dari eSAF adalah Enhanced Smart Architecture Frame,yang merupakan teknologi rangka dari motor merek Honda. Dikutip dari situs resmi Honda di astra-honda.com, PT Astra Honda Motor merupakan pelopor industri sepeda motor di Indonesia yang telah berdiri sejak tahun 1971 silam.

Dalam pembuatannya, eSAF dibuat menggunakan pelat baja yang di-press, lalu dilas dengan teknik laser.