Kondisi menarik gas yang berlebihan secara terus menerus dapat menjadi pemicu terjadinya bunyi bising atau kasar pada motor matic. Gas yang berlebihan lama kelamaan akan membuat performa mesin mengalami penurunan dan berakhir pada suara motor yang kasar.

Oli memiliki peranan penting untuk melumasi komponen mesin motor. Jika oli tidak diganti maka otomatis mesin tidak terlumasi dengan baik yang akhirnya dapat menyebabkan suara mesin menjadi kasar. Oleh karena itu hal pertama yang harus kalian cek jika mesin motor kasar adalah kondisi oli motor.

Penyebab mesin mobil berisik yang paling umum biasanya disebabkan oleh masalah pada kompresor AC. Kendala ini terjadi akibat kompresor yang aus dan kurang pelumas atau bisa juga akibat dari kotoran yang menyumbat bagian dalam kompresor AC.

Pakai leher knalpot terlalu besar juga bisa mempengaruhi suara yang dihasilkan oleh knalpot. "Efeknya suara dari knalpot racing juga enggak enak, kurang padet," kata Wawan saat ditemui di Jalan Tole Iskandar, Depok, Jawa Barat.

Busi yang kotor jadi penyebab knalpot nembak. Pasalnya busi yang kotor menyebabkan bercampurnya udara dan bahan bakar yang tidak sesuai. Hal ini menyebabkan keluar suara keras seperti tembakan. Kerusakan pada penyuplai udara bersih ke ruang pembakaran menyebabkan timbulnya suara keras.

Salah satu hal yang menyebabkan knalpot mengalami perubahan suara dan menjadi berisik, yaitu karena adanya kebocoran pada exhaust manifold. Apabila hal ini terjadi, Anda bisa mendeteksi kebocoran dari terdapatnya bintik hitam pada bagian permukaan manifold.

Ruang mesin menjadi sempit karena terlalu penuh oleh oli. Sedangkan, jika takaran oli kurang dari standarnya, sirkulasi di ruang mesin jadi tidak maksimal. Selain itu, oli yang kurang menyebabkan pelumasan ke komponen mesin menjadi tidak maksimal, sehingga bisa membuat mesin motor cepat panas dan aus.

oli mesin yang terlalu kental akan membuat kinerja mesin menjadi sangat berat. Pada beberapa kondisi, oli mesin yang kental membuat mesin lebih panas. Jadi sebaiknya gunakan viskositas oli mesin sesuai peruntukkan yang sudah diatur oleh pabrikan.

Motor Gredek (Bergetar) Pada RPM Rendah

Penyebab dari munculnya getaran (gredek/gregel) pada RPM rendah adalah masalah slip pada kampas ganda, yang dapat muncul dari rumah kampas ganda atau mangkuk kampas ganda.

Penyebab pertama adalah karena terdapatnya kotoran pada CVT atau Continuously Variable Transmission yang ada di dalam motor. Kotoran tersebut muncul karena disebabkan banyak hal, mulai dari lingkungan sekitar seperti debu atau lumpur atau juga karena kampas gandanya yang bermasalah.

Mesin motor yang terlalu panas dapat terjadi akibat beberapa faktor seperti terlalu lama berkendara, sistem pendingin mesin motor tidak bekerja dengan baik, terlalu lama berhenti dengan mesin yang masih menyala, atau terlalu sering mengendarai mesin pada kecepatan tinggi.

Bunyi “tek-tek” pada motor matic bisa disebabkan oleh berbagai faktor, mulai dari masalah pada kopling, CVT, gigi, rantai, komponen penggerak roda belakang, suspensi, suhu dan pelumasan, hingga komponen yang aus atau kendur. Meskipun terkadang bunyi ini mungkin terdengar sepele, tidak seharusnya diabaikan.

Benda keras yang masuk ke dalam silinder akan menjadi penyebab mesin mobil bunyi tek-tek. Hal ini biasanya terjadi saat melewati jalanan berbatu kerikil yang mengenai bagian bawah mobil. Bisa juga disebabkan oleh pecahan keramik dari kepala busi yang pecah, kemudian jatuh ke ruang silinder.

Sebagai panduan umum, produsen motor biasanya merekomendasikan penggantian oli setiap 2.000 hingga 4.000 kilometer atau setiap 2 hingga 6 bulan, tergantung mana yang tercapai lebih dulu.