Penyebab Suara Motor Matic Jadi Kletek-Kletek Atau Kasar

Roller yang nggak sempurna ini terjadi karena seiring waktu pemakaian dan bentuknya berubah sehingga mesin menjadi lebih kasar atau bising. Penyebab kedua pada suara motor matic yang kasar adalah gas yang berlebihan.

Baca Selengkapnya

Bunyi “tek-tek” juga bisa disebabkan oleh masalah pada sistem gigi dan rantai. Gigi yang aus atau tak setimbang serta rantai yang terlalu kencang atau kendur dapat menghasilkan bunyi tersebut. Bunyi ini mungkin terdengar lebih keras saat motor sedang melaju atau saat Anda melakukan percepatan tiba-tiba.

Bearing atau laher bambu pulley belakang aus biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur. "Suara kasar yang disebabkan oleh laher bambu pulley belakang itu seperti suara grosok atau seperti part yang bergesekan," ujar Gie.

Baca Selengkapnya

Salah satu penyebab umum bunyi tek tek pada mesin mobil saat panas adalah masalah pada seher dan ring. Seher adalah komponen dalam mesin yang menghubungkan piston dengan crankshaft. Jika seher aus atau rusak, bisa menghasilkan bunyi berdenting saat mesin bekerja.

Terakhir sebagai penutup, sebab masalah utama dari mesin Vario 125 bunyi tek-tek adalah berasal dari piece slide yang sudah rusak, terdapat kelonggaran pada celah klep, atau berasal dari peer tensioner yang sudah lemah.

Baca Selengkapnya

Ausnya v-belt menyebabkan motor terdengar kasar seperti rantainya mengendur. V-belt yang aus menyebabkan tutup CVT sering tergesek oleh belt. Akibatnya, motor akan terdengar suara seperti kretek-kretek. Sama seperti kendurnya rantai.

Kotoran yang menempel pada rantai juga bisa menyebabkan rantai motor bunyi kletek-kletek, lho! Biasanya hal ini ini karena pemakaian oli bekas sebagai pelumas rantai yang menyebabkan kotoran menempel. Untuk mengurangi bunyinya, semprot rantai dengan air sampai bersih. FYI, oli bekas gak disarankan untuk jadi pelumas.

Seharusnya suaranya seperti "tik tik tik" saat selesai berkendara dan mesin dimatikan. Hal ini wajar dikarenakan bahan logam pada mesin mengalami kontraksi saat ada perubahan temperatur.

Biasanya salah satu penyebab CVT motor matic muncul suara klotok berasal dari salah satu komponen di pulley depan yang mulai aus. "Suara kasar yang berasal dari CVT motor matic, bisa disebabkan oleh slider yang mulai oblak," ucap Zenal, Kepala Mekanik Rafi Matic, bengkel spesialis motor matic kepada GridOto.

Oli yang kotor atau sudah tua dapat menyebabkan gesekan berlebihan dan suara kasar pada mesin.

Meskipun sudah dibersihkan, terkadang mungkin masih ada yang mengeluhkan suara berisik dari bagian transmisi CVT. “Penyebabnya karena bagian v-belt yang mungkin masih kotor atau berminyak, sehingga perlu dibersihkan dengan benar,” jelasnya.

Baca Selengkapnya

'Tek..

Pasalnya, bunyi itu menandakan kalau setelan katup pada motormu mulai renggang. Biasanya, bunyi ini akan makin keras terdengar kalau kamu memutar gas semakin tinggi.

Gas yang Berlebihan

Salah satu penyebab suara motor matic kasar, yakni gas yang berlebihan. Gas berlebihan yang sering kali dianggap sepele oleh pengguna kendaraan bermotor ini ternyata bisa menyebabkan suara motor terdengar lebih berisik. Performa motor juga bisa menurun seiringnya waktu akibat gas yang berlebihan.

Bunyi Krik Krik Pada Motor Matic

Selanjutnya yang bisa menjadi penyebab timbulnya bunyi pada motor matic yaitu kondisi gearbox yang sudah aus. Hal ini menyebabkan timbulnya celah antar mata gigi dan kondisinya juga semakin tidak presisi. Dari sinilah timbulnya bunyi yang tidak enak untuk didengar.

Penyebab yang pertama ini adalah berasal dari aki. Seharusnya aki mengeluarkan setrum untuk menyalakan motor starter. Namun apabila aki tekor maka mobil tidak bisa dinyalakan. Buka hanya itu saja, tetapi juga akan muncul bunyi tek tek saja.

Menurut Jono, penyebab munculnya suara kasar dari CVT Honda Vario 160 bisa berasal dari bagian slider puley depan. "Slider Honda Vario 160 yang sudah tidak rapat, efeknya menimbulkan suara kasar pada CVT," jelas Marjono.

Baca Selengkapnya

Umumnya bila di motor matic, suara itu sering muncul bisa dari bagian pulley seperti roller rontok, klip pulley sudah terlalu longgar, atau mangkok pulley sudah cekung. Bisa juga disebabkan bagian secondary sliding shift dalam keadaan kering tidak terlumasi dengan minyak gemuk akibat lama tidak diservis.

Mesin motor yang terlalu panas dapat terjadi akibat beberapa faktor seperti terlalu lama berkendara, sistem pendingin mesin motor tidak bekerja dengan baik, terlalu lama berhenti dengan mesin yang masih menyala, atau terlalu sering mengendarai mesin pada kecepatan tinggi.