Beberapa motor berkapasitas kecil yang sudah mengusung sistem DC contohnya Honda Vario 150, PCX 150, Yamaha NMAX, Suzuki Satria F-150 Fi dan lain sebagainya.

“Contohnya Honda Vario 125 lawas atau Vario 125/150 gen 1. Semua lampu rem pakai soket tipe T10 sehingga soketnya sama seperti lampu sein dan lampu plat nomor,” ungkapnya. Kalau seperti ini, kalian hanya tinggal membeli satu jenis lampu LED yakni yang punya tipe soket T10 untuk dipasang di lampu sein dan rem.

Baca Selengkapnya

Pada Vario 125 dan 150 eSP ini lampu LED-nya hanya memiliki 2,62 watt untuk 1 lampunya, sedangkan untuk high beam watt-nya hanya 5,25. Sedangkan Vario yang masih menggunakan bohlam itu masing-masing memiliki 25 watt.

Baca Selengkapnya

Hemat Energi hingga 90% dibandingkan dengan lampu pijar. Dapat beroperasi pada tegangan 150 - 240 V.

Baca Selengkapnya

Dengan catatan, lampu motor bawaan sudah menggunakan sistem arus DC (Direct Current). Jika lampu standar motor masih pakai sistem arus AC, maka akan butuh sedikit ubahan pada sumber listriknya menjadi sistem DC untuk bisa memakai lampu ini.

Bohlam LED jenis DC, tidak akan bisa beroperasi pada kelistrikan AC ya Bro Deltalube. Jadi jangan dipaksakan.

Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian..secara kelistrikan, Honda Vario 125 sudah menganut sistem DC. Tidak seperti AC yang mengandalkan putaran engine….. sistem ini lebih stabil dan mumpuni jika kita ingin menjejali perangkat projector misalnya.

Baca Selengkapnya

Vario 125 (2012–2017)

Baca Selengkapnya

Langkah atau stroke bawaan Honda Vario 125 ialah 52,4 mm. "Dengan pakai piston Honda CS1 yang berukuran 58 mm, kapasitas mesin Honda Vario 125 jadi 153 cc atau dibulatkan jadi 155 cc," jelas Anggi.

Baca Selengkapnya

Hemat Energi hingga 90% dibandingkan dengan lampu pijar. Dapat beroperasi pada tegangan 150 - 240 V.

Baca Selengkapnya

Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Dimensinya lebih besar dari Vario Techno 110 terdahulu. Model ini dilengkapi dengan ACG Starter dan varian CBS.

Baca Selengkapnya

Aki Vario 125 merupakan aki kering atau free maintenance yang tidak memerlukan perawatan saat digunakan. Aki ini memiliki kapasitas 12 volt serta tegangan 5 ampere yang sangat cukup untuk menghidupkan berbagai komponen kelistrikan pada Honda Vario 125.

Baca Selengkapnya

Mengutip laman resmi Honda, rasio kompresi Vario 125 adalah 11:1, sehingga membutuhkan bahan bakar dengan RON 92-95. Bahan bakar dengan RON 92-95 di antaranya: bensin dengan RON 95, Super, Pertamax, dan Performance 92.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 125 bobotnya adalah 111 kg, sedangkan Honda Vario 150 bobotnya 112 kg. Beberapa aksesoris yang terbuat dari metal menjadikan bobot Vario 150 sedikit lebih berat. Spesifikasi utama yang berbeda adalah kapasitas mesinnya. Vario 125 berkapasitas 125 cc dengan diameter x langkah 52.4 x 57.9 mm.

Baca Selengkapnya

Ciri-ciri Arus Bolak-Balik

Aliran listriknya bolak-balik atau tidak satu arah. Nilai besaran frekuensinya berkisar antara 50 Hz atau 60 Hz. Sumber arus listrik berasal dari generator AC. Nilai besar arusnya terhadap satuan waktu selalu mengalami perubahan alias tidak tetap.

Motor yang memiliki sistem pengapian satu arah, alias DC, tidak akan dapat hidup tanpa adanya aki.

Perbedaan ac dan dc terlihat dari cahaya lampu pada kelistrikan ac bakal redup saat mesin sedang idle dan DC akan langsung menyala ketika on.

Untuk mengubah arus DC (Direct Current) menjadi AC (Alternating Current) bisa dilakukan dengan rangkaian transistor daya. Transistor daya yang dirancang adalah dengan menggunakan metode flip-flop, kedua transistor akan bekerja secara bergantian, pengubah jenis ini termasuk kedalam pengubah satu fasa.

Motor listrik arus bolak balik telah digunakan pada peralatan listrik rumah tangga seperti mesin cuci, kipas angin, dan penyejuk udara. Di dalam proses kontrol gerak pada industri, motor induksi merupakan motor listrik yang paling umum digunakan.