Umur pakai dari aki motor Vario 125 yang disarankan adalah selama 2 hingga 3 tahun.

Baca Selengkapnya

Seperti yang sudah disinggung sebelumnya, motor Vario 150 biasanya menggunakan aki kering dengan daya 12V 5AH. Aki kering ini dipilih karena low maintenance dan dapat mendukung tenologi ISS (Idling Stop System) yang ada pada motor ini.

Baca Selengkapnya

Giat ini sebenarnya bisa dilakukan dengan melihat voltmeter yang tersedia di panel meter. Pihak PT Astra Honda Motor (AHM) mengatakan, idealnya aki Honda Vario ini berada pada tegangan 12 volt.

Baca Selengkapnya

Benarkah hanya aki basah saja yang bisa di charge lagi? Ternyata tidak. Aki kering yang soak atau lemah pun bisa dicharge seperti halnya aki basah. Dengan catatan aki kering masih dalam kondisi sehat atau normal.

Usia Pakai Aki Sudah Mencapai 2 Tahun atau Lebih

Meski tanda ini tidak bisa diperiksa secara teknis, namun usia pakai aki juga merupakan faktor penting yang perlu diperhatikan. Umumnya, aki motor memiliki masa pakai sekitar 2 tahun atau lebih tergantung kualitas aki dan kondisi pemakaian.

• Mesin Sulit Dihidupkan.
• Starter Tidak Menyala atau Berbunyi Klik Ketika Ditekan.
• Cahaya Lampu Motor Meredup.
• Suara Klakson Mengecil atau Tidak Nyaring.
• Tampilan Speedometer Semakin Redup.
• Tegangan Aki Motor di Bawah 12 Volt.
• Tarikan Motor Menjadi Berat atau Lemah.

Aki Vario 125 merupakan aki kering atau free maintenance yang tidak memerlukan perawatan saat digunakan.

Baca Selengkapnya

Tanda yang paling umum bahwa aki perlu diganti adalah ketika mesin motor sulit dihidupkan. Terutama ketika kendaraan bermotor tidak digunakan dalam jangka waktu yang cukup lama. Hal ini menunjukkan bahwa daya pada aki sudah menurun. Aki yang sudah lemah tidak dapat menghasilkan daya untuk menghidupkan mesin.

• Aki GS Astra GTZ5S.
• Aki Aspira GTZ5S MF.
• Aki Yuasa YTZ4V.
• Aki GS Astra GTZ4V.
• Aki Motobatt MTZ5S.
• Aki Federal Quantum Matic GTZ5S.
• Aki Motobatt Gel MTZ6S.

Meskipun bernama basah dan kering, tetapi sebetulnya kedua jenis aki ini menggunakan cairan elektroda yang sering kita sebut dengan air aki. Pada aki kering, cairannya berbentuk gel sehingga lebih padat. Sedangkan pada aki basah, cairannya berbentuk cair seperti air biasa.

• Starter pada motor tidak menyala atau mati.
• Suara klakson motor tidak nyaring.
• Cahaya lampu redup.
• Sepeda motor tidak bisa dihidupkan.

Selain itu, terdapat beberapa penyebab aki motor drop, seperti kerusakan pada kiprok, spull bermasalah, modifikasi lampu di luar standar, dan kebersihan aki itu sendiri. Kiprok merupakan salah satu komponen yang berfungsi mengatur tegangan listrik. Apabila tekanannya rendah, maka akan mengakibatkan kekurangan daya.

Tetapi jika tidak adanya aki, maka lampu sein juga tidak bisa berfungsi dengan baik seperti berkedip dengan cepat dan akan nyala terus menerus, kecuali saat kamu ingin berbelok dan menggas mesin motor. Tentunya lampu sein yang eror ini akan sangat membahayakan keselamatan kita dalam berkendara.

Menurut otoklix.com umumnya umur pada komponen aki kering maupun aki basah sekitar 2-5 tahun. Dan pemakaian normal aki bisa digunakan 1-3 tahun. Namun ada tips yang bisa kalian lakukan supaya setidaknya usia aki mobil jadi lebih lama.

Selain itu, mengecas aki membutuhkan waktu yang relatif cukup lama, yakni sekitar 6 jam. Untuk itu pastikan tidak ada air di sekitar lokasi pengecasan karena cipratan air bisa menyebabkan korsleting dan membuat aki rusak.

Aki kering memang tidak disarankan untuk diperbaiki karena memang aki kering didesain untuk sekali pakai saja. Jika sudah memasuki usia pakai, sebaiknya aki kering diganti baru. Maka dari itu, tidak ada lubang aki atau komponen yang bisa dibuka untuk mengganti air aki.