Vario 110 FI: Mesin eSP dengan Starter Halus

Honda Vario 110 FI adalah salah satu skuter matik yang populer di Indonesia. Pada tahun 2015, Honda Vario 110 FI mengalami pembaruan dengan dilengkapi mesin eSP yang memiliki starter halus. Mesin eSP (enhanced Smart Power) adalah teknologi mesin terbaru dari Honda yang memiliki performa yang lebih baik, efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi, dan juga menghasilkan emisi yang lebih rendah.

Sebelum tahun 2015, Honda Vario 110 FI masih menggunakan mesin konvensional dengan sistem starter yang umum. Namun, dengan diluncurkannya versi terbaru pada tahun tersebut, Honda memperkenalkan mesin eSP yang memiliki starter halus. Dengan starter halus ini, pengendara dapat menghidupkan mesin dengan lebih mudah dan tanpa rasa nyaman pada saat menghidupkan motor.

Tidak hanya starter halus, Honda Vario 110 FI tahun 2015 juga dilengkapi dengan beberapa fitur tambahan, antara lain:

1. Combi Brake System (CBS)

Combi Brake System adalah fitur pengereman yang menggabungkan rem depan dan rem belakang secara otomatis. Ketika pengendara menggunakan rem belakang, sistem ini akan secara otomatis mengaktifkan rem depan juga untuk memberikan pengereman yang lebih stabil dan aman. Fitur ini sangat membantu dalam mengurangi risiko terjadinya tergelincir saat melakukan pengereman mendadak.

2. Idling Stop System (ISS)

Idling Stop System adalah fitur yang mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang dengan secara otomatis mematikan mesin ketika motor berhenti dalam kondisi stationer. Ketika pengendara melepas tuas gas dan motor berhenti dalam waktu tertentu, ISS secara otomatis mematikan mesin untuk menghemat bahan bakar. Ketika pengendara ingin melanjutkan perjalanan, cukup tekan tuas gas, ISS akan segera menghidupkan mesin dengan cepat.

Dengan adanya mesin eSP yang dilengkapi dengan starter halus, serta fitur-fitur tambahan seperti Combi Brake System dan Idling Stop System, Honda Vario 110 FI tahun 2015 menjadi skuter matik yang lebih modern dan berkualitas. Fitur-fitur tersebut memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman, aman, dan juga hemat bahan bakar.

Pertanyaan Terkait


Vario 110 FI eSP mulai tahun berapa?

Pada tanggal 4 September 2015, Honda meluncurkan versi baru dari model ini yaitu Vario eSP 110 yang mengaplikasikan teknologi eSP (enhanced Smart Power) untuk menggantikan Vario FI.

Baca Selengkapnya


Vario 110 2014 apakah sudah injeksi?

Mesinnya pun sudah mengusung injeksi seperti BeAT FI, sayangnya radiator harus ditanggalkan. Dibekali mesin 110 cc PGM-FI, performa yang dihasilkan cukup baik dan hemat BBM. Buat yang mencari motor seken yang masih muda, Vario 110 FI bisa direkomendasi.

Baca Selengkapnya


Vario 110 FI Pakai rangka apa?

Untuk rangka sendiri Vario 110 masih menggunakan model lama yaitu dengan tulang punggung.

Baca Selengkapnya


Apa itu eSP pada Vario?

Pengertian Teknologi eSP

Teknolgi eSP adalah kepanjangan dari “Enhanced Smart Power”. Teknologi ini adalah rangkaian mesin generasi terbaru model skuter matic global milik Honda. Teknologi eSP ini akan menambah efisiensi pembakaran dan mereduksi energi terbuang.

Baca Selengkapnya


Apakah Vario 110 karbu masih diproduksi?

Di Indonesia, Honda tidak lagi menjual Vario 110. Motor ini juga sudah tidak lagi diproduksi.

Baca Selengkapnya


Kenapa motor Vario Techno 110 boros?

Mesin Dikenal Boros

Dari sisi mesin, Honda Vario Techno 110 merupakan sahabat SPBU. Karena dapur pacu 108 cc berpendingin cair dengan radiator kepunyaannya dikenal boros.

Baca Selengkapnya


Berapa liter tangki motor vario 110 FI?

Tangki bensinnya cuma memuat 3,7 liter. Kalah dari Beat yang bisa menampung 4 liter. Padahal dari sisi fisik, bodi Vario 110 eSP lebih besar.

Baca Selengkapnya


Vario yg sudah injeksi tahun berapa?

Di era mesin injeksi, PT AHM pun akhirnya memproduksi generasi ketiga Honda Vario yang memakai teknologi injeksi. Yaitu Honda Vario Techno 125 FI, yang diproduksi tahun 2012 sampai 2015.

Baca Selengkapnya


Apakah Honda Vario Techno 2011 sudah injeksi?

TEMPO.CO, Jakarta - Mengusung tekad mempopulerkan kendaraan ramah lingkungan, PT Astra Honda Motor (AHM) hari ini, Senin, 5 Maret 2011, meluncurkan produk terbarunya, New Vario Techno 125 cc, motor dengan sistem bahan bakar injeksi yang dikenal sebagai Progamable Fuel Injection.

Baca Selengkapnya


Berapa kecepatan Vario 110 FI?

Honda Vario 110 FI sanggup mencapai kecepatan tertinggi 95 km/jam, lebih cepat dari versi karburator yang hanya 92,3 km/jam.

Baca Selengkapnya


Berapa ukuran piston Vario 110 FI?

Vario 110 = 50 mm. Vario 125 = 52.4 mm. PCX 150 = 58 mm.

Baca Selengkapnya


Berapa tinggi shock belakang vario 110 FI?

Shock Belakang Beat Fi Vario 110 Fi Scoopy Fi Spacy Fi Kzl Ukuran 320mm.

Baca Selengkapnya


Apakah Vario 110 karbu pake radiator?

"Lha, pendinginan di silinder tetep pakai sirip tidak ada water jacketnya," tulisnya. Dengan mesin selaras saudaranya Beat, Scoopy lawas lainnya, tentu saja Vario karburator bikin heran para mekanik. Padahal, tanpa radiator pun, mesin Vario karbu 110 tetap berfungsi.

Baca Selengkapnya


Apakah air radiator motor vario bisa habis?

Jika Anda adalah pemilik motor Honda Vario 125, mungkin Anda pernah mengalami masalah dengan air radiator yang cepat habis. Ini bukanlah masalah yang kecil karena jika radiator kehabisan air, suhu mesin akan meningkat dan menyebabkan kerusakan pada mesin yang berpotensi mengakibatkan biaya perbaikan yang besar.

Baca Selengkapnya


Apa keuntungan eSP?

Kelebihan Teknologi Mesin Motor eSP Honda yang lain ialah adanya Komponen offset cylinder yang mampu mengurangi gesekan pada piston dan silinder dengan mengatur ulang posisi Silindernya, Komponen tipe rocker arm yang berguna sebagai poros agar bisa mengurangi gesekan dan mengurangi beban pegas katup.


Apa itu Fi pada motor?

PGMFI/PGM-FI atau Programmed Fuel Injection adalah sistem injeksi bahan bakar elektronik digital yang diberikan oleh Honda untuk mesin pembakaran dalam yang memasok bahan bakar dan oksigen secara tepat sesuai kebutuhan mesin di setiap keadaan.


Berapa cc motor Vario 2006?

Berapa cc honda vario tahun 2015?