Honda Vario 110, juga dikenal sebagai Vario CW (2006–2014) atau Vario SW (2006–2009), diproduksi pada rentang tahun 2006 hingga 2014. Mesin yang digunakan adalah mesin berpendingin cairan berkapasitas 108,0 cc, karburator, 4-langkah, 2-katup, SOHC, dan silinder tunggal. Spesifikasi bore x stroke dari mesin ini adalah 50,0 mm × 55,0 mm.
Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa Honda Vario 110 dikeluarkan pada rentang tahun 2006 hingga 2014.
Vario 110 (2006–2014)
Honda Vario 110 cc sendiri mulai dipasarkan pada 2006 di Indonesia. Produk ini pun menjadi primadona kala itu dan bersaing dengan Yamaha Mio 110 cc.
Vario FI/eSP 110 (2014–2019)
Jakarta, CNN Indonesia -- Astra Honda Motor (AHM) telah memutus jalur produksi skutik Vario 110 sejak Desember 2019. Saat ini keluarga Vario yang masih diproduksi hanya model Vario 125 dan Vario 150.
Thomas Wijaya, Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) mengatakan Honda Vario 110 cc tidak diproduksi lagi sejak awal 2020. Alasannya, konsumen saat ini lebih membutuhkan sepeda motor yang lebih sporty, bergaya dan lebih segar.
Mesinnya pun sudah mengusung injeksi seperti BeAT FI, sayangnya radiator harus ditanggalkan. Dibekali mesin 110 cc PGM-FI, performa yang dihasilkan cukup baik dan hemat BBM. Buat yang mencari motor seken yang masih muda, Vario 110 FI bisa direkomendasi.
Harga motor berkapasitas mesin 110 cc ini mulai dari Rp 16,675 juta (OTR Jakarta). Dari sisi desain, bentuknya kompak dengan panjang 1.888 mm, lebar 679 mm dan tinggi 1.091 mm. Bodinya dibalut grafis sportif dengan empat pilihan warna: grande white, advance matte grey, glam red dan estilo black.
Otomotifnet.com - Honda Vario 110 eSP pakai mesin seperti yang dipakai Honda BeAT eSP. Jadi keduanya memliki mesin kembar dengan kapasitas 110 cc (108,2 cc).
Pada tanggal 4 September 2015, PT AHM meluncurkan Honda Vario 110 eSP yang telah dilengkapi dengan teknologi eSP. Dengan penambahan ini maka seluruh jajaran produk Honda Vario series sudah menggunakan teknologi eSP.
Vario 110 (2006–2014)
Pertalite cocok untuk kendaraan konvensional seperti Vario, Beat, Mio type lama. Sementara itu Pertamax merupakan produk pertamina yang memiliki oktan lebih tinggi yakni Ron 92.
Untuk memasang busi Vario 110, Anda perlu membuka tutup busi yang terletak di atas mesin kendaraan. Kemudian, lepaskan busi lama dan pasang busi baru dengan memutar searah jarum jam.
Mesin karburator Vario 110 menggunakan sistem pembakaran Keihin AVK22. Mesin ini memberikan performa handal dengan kapasitas 108,2 cc.
Mengenal Penyebab Vario 110 Boros Bahan Bakar
Pemilihan bahan bakar yang tidak sesuai. Ban yang tidak seimbang. Rem yang terlalu sering digunakan. Kebiasaan menginjak gas secara berulang-ulang.
| DIMENSI | |
|---|---|
| Dimensi (P x L x T) | 1,888 x 679 x 1,091 mm |
| Rangka | Tulang punggung |
| Suspensi depan | Teleskopik |
| Suspensi belakang | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal |