Ukuran piringan cakram mulai dari 285 mm, 310 mm, 330 mm sampai 355 mm.

PIRINGAN CAKRAM DISK DEPAN BESAR LEBAR BEAT DIAMETER 260 MM.

Cakram 190 Mm Scoopy Terbaru Dan Pasti Original.

Ukuran piringan atau cakram bawaan Honda Vario adalah 190 mm.

Baca Selengkapnya

Ketebalan rotor piringan cakram kanan (Disc Brake): 11,05 mm 2. Ketebalan rotor piringan cakram kiri (Disc Brake) : 11,04 mm Standar : 12 mm Batas pengerjaan ulang : 11,04 mm Kesimpulan: Piringan cakram masih bisa digunakan karena masih sesuai dengan Standar.

Jika piringan cakram sudah terlihat aus ditandai dengan permukaan yang tidak rata dan ketebalan yang berkurang, maka harus segera dilakukan penggantian.

Kondisi piringan cakram yang tidak rata dapat menyebabkan ketidakseimbangan dan terjadi masalah pada sistem pengereman. Mekanik Bengkel Surya Wonogiri, Gatot, menjelaskan, piringan cakram bisa tidak rata karena beberapa alasan yang mendasari dan membuat performa pengereman berkurang.

Jika piringan cakram tipis, kalian bisa mengetahuinya dengan cara direm. Saat melakukan pengereman, motor akan lebih lama meresponnya sampai berhenti. Hal tersebut dikarenakan piringan cakram yang tipis membuat sistem pengereman lebih lama. Biasanya cakram yang tipis ini terjadi karena gesekan antara besi dan piringan.

Piringan Disc cakram Nmax,Aerox155 Lebar 260 mm AMS tebal 4 mm.

Produk ini bisa digunakan oleh motor: BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019)

PIRINGAN CAKRAM DEPAN KTC YAMAHA AEROX 155 UKURAN 244MM.

Cakram Depan Supra X Lama Standard Disc Brake Piringan Supra X Diameter 21,5 cm Tebal 3 mm.

Piringan cakram depan CB150R ukuran standar 3.5mm.

PIRINGAN CAKRAM DEPAN STANDART UKURAN 290MM T-MAX SATRIA FU 150 TDR.

Baca Selengkapnya

Ukuran untuk shock yang dapat digunakan pada motor Vario 125 ini adalah 280 mm. Bahan yang digunakan adalah bahan standar pabrikan yang sama seperti yang digunakan pada shock asli atau shock belakang bawaan dari motor Vario 125.

Baca Selengkapnya

Ukuran piston Vario 150 adalah 57.3 mm diameter bore (lubang silinder) dengan stroke (langkah piston) sepanjang 57.9 mm.

Baca Selengkapnya

Rotor yang lebih tipis memiliki bobot yang lebih ringan dan kurang mampu menyerap dan menghilangkan panas. Kekuatan rotor rem juga berkurang bila lebih tipis dari tingkat minimum, yang dapat meningkatkan risiko retak atau kegagalan rem .

Piringan atau cakram motor seiring pemakaian akan menipis dan harus diganti baru. Apalagi jika pemilik motor malas mengganti kampas rem yang sudah aus, bisa dipastikan piringan atau cakram akan cepat menipis dan minta segera diganti baru.