Untuk lubang inlet 50 mm umumnya digunakan pada motor 150 cc dan 250 cc, sedangkan untuk ukuran inlet 38 mm digunakan oleh knalpot untuk motor di bawah 150 cc.

Pakai leher knalpot terlalu besar juga bisa mempengaruhi suara yang dihasilkan oleh knalpot. "Efeknya suara dari knalpot racing juga enggak enak, kurang padet," kata Wawan saat ditemui di Jalan Tole Iskandar, Depok, Jawa Barat.

Leher Knalpot Beat memiliki desain yang lebih lurus dan simpel. Material yang digunakan berkisar antara baja tahan karat, aluminium, atau campuran material lainnya. Leher Knalpot Vario memiliki desain yang lebih melengkung. Desain ini mungkin dipengaruhi oleh bentuk rangka Vario yang berbeda.

Baca Selengkapnya

Cover Knalpot (Muffler Protector) – Vario 125 eSP & Vario 150 eSP. Produk ini bisa digunakan oleh motor: Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018)

Baca Selengkapnya

Untuk lubang inlet 50 mm umumnya digunakan pada motor 150 cc dan 250 cc, sedangkan untuk ukuran inlet 38 mm digunakan oleh knalpot untuk motor di bawah 150 cc.

Inlet knalpot adalah komponen penting pada sistem knalpot motor yang bertanggung jawab untuk mengatur masuknya gas buang ke dalam sistem knalpot. Fungsi dan peran inlet knalpot sangatlah vital dalam proses pembuangan gas buang pada motor.

Lubang yang terlalu kecil, ujar Eko, berpotensi membuat gas yang telah keluar dari blok mesin menghasilkan back pressure, atau tendangan balik. Ketika terjadi tekanan balik, performa mesin akan menurun dalam beberapa saat. Sementara jika lubangya lebih besar, maka gas buang berpotensi keluar lebih bebas.

Busi yang kotor jadi penyebab knalpot nembak. Pasalnya busi yang kotor menyebabkan bercampurnya udara dan bahan bakar yang tidak sesuai. Hal ini menyebabkan keluar suara keras seperti tembakan. Kerusakan pada penyuplai udara bersih ke ruang pembakaran menyebabkan timbulnya suara keras.

Salah satu hal yang menyebabkan knalpot mengalami perubahan suara dan menjadi berisik, yaitu karena adanya kebocoran pada exhaust manifold. Apabila hal ini terjadi, Anda bisa mendeteksi kebocoran dari terdapatnya bintik hitam pada bagian permukaan manifold.

leheran knalpot tzm ukuran 28mm vario 125 old led adalah salah satu spare part yang direkomendasikan.

Baca Selengkapnya

pipa/leher knalpot diameter 26mm honda vario 125 old/bohlamp/generasi pertama diameter luar 26 mm/ukuran 26.

Baca Selengkapnya

Knalpot full system juga memiliki kelebihan tersendiri yaitu dapat meningkatkan performa motor dengan lebih efektif.

Side Muffler

Seperti namanya, knalpot ini posisinya disebelah samping kanan sepeda motor.

Knalpot mobil atau yang bisa juga disebut sebagai exhaust system merupakan komponen yang penting pada mobil dengan bentuknya yang seperti pipa untuk mengeluarkan asap atau sisa pembuangan gas.

• Header (Kepala Knalpot) Header atau kepala knalpot berfungsi sebagai penghubung antara silinder mesin dengan seluruh bagian knalpot.
• Resonator.
• Silencer (Peredam Suara)
• Glasswool.
• Chamber (Partition)
• Tailpipe.
• Catalytic Converter.

Leher Stainless Knalpot Honda Vario 125/150 Ukuran 28/32Mm.

Baca Selengkapnya

PIPA LEHER KNALPOT MODEL STANDAR BEAT FI BEAT KARBU/VARIO 150-125/SCOOPY/MIO J/MIO M3 SAMPING STANDAR UKURAN 26 MM dan 28 MM.

pipa leher knalpot racing thunder 125 inlet 50 mm.

tempat masuk; pintu masuk.

Street Inlet adalah bukaan/lubang di sisi-sisi jalan yang berfungsi untuk menampung dan menyalurkan limpasan air hujan yang berada sepanjang jalan menuju ke saluran.