Baca Selengkapnya

Agar piringan cakram berfungsi sebagaimana mestinya, piringan cakram harus sesuai dengan standar. Agar mobil tidak oleng ketika di rem, maka standar keolengan piringan rotor cakram mobil harus 11,02 mm persegi untuk sisi kanannya. Sedangkan untuk rotor piringan cakram kiri harus 11, 04 mm.

Ketebalan rotor piringan cakram kanan (Disc Brake): 11,05 mm 2. Ketebalan rotor piringan cakram kiri (Disc Brake) : 11,04 mm Standar : 12 mm Batas pengerjaan ulang : 11,04 mm Kesimpulan: Piringan cakram masih bisa digunakan karena masih sesuai dengan Standar.

Ukuran piringan atau cakram bawaan Honda Vario adalah 190 mm.

Baca Selengkapnya

Cakram 190 Mm Scoopy Terbaru Dan Pasti Original.

Jika piringan cakram sudah terlihat aus ditandai dengan permukaan yang tidak rata dan ketebalan yang berkurang, maka harus segera dilakukan penggantian.

Piringan atau cakram motor seiring pemakaian akan menipis dan harus diganti baru. Apalagi jika pemilik motor malas mengganti kampas rem yang sudah aus, bisa dipastikan piringan atau cakram akan cepat menipis dan minta segera diganti baru.

Idealnya, piringan cakram yang sudah aus memang sebaiknya diganti dengan yang baru. Namun bila bujet belum mencukupi, ada alternatif lain yang biayanya lebih hemat. Pemilik motor bisa membawa piringan cakram itu ke bengkel untuk diamplas atau dibubut agar lebih halus.

Jika piringan cakram tipis, kalian bisa mengetahuinya dengan cara direm. Saat melakukan pengereman, motor akan lebih lama meresponnya sampai berhenti. Hal tersebut dikarenakan piringan cakram yang tipis membuat sistem pengereman lebih lama. Biasanya cakram yang tipis ini terjadi karena gesekan antara besi dan piringan.

Kondisi piringan cakram yang tidak rata dapat menyebabkan ketidakseimbangan dan terjadi masalah pada sistem pengereman. Mekanik Bengkel Surya Wonogiri, Gatot, menjelaskan, piringan cakram bisa tidak rata karena beberapa alasan yang mendasari dan membuat performa pengereman berkurang.

Sebagai informasi pendahulu, rata-rata piringan cakram motor punya standar ketebalan antara 2,5-3 mm untuk motor bebek/matik dan 3,5-4 mm untuk motor sport. Jika ketebalannya sudah berkurang hingga 0,5 mm, maka disc brake wajib diganti.

Oleh karena itu, Anda perlu mengecek kondisi ketebalan piringan cakram. Untuk proses pengukuran tersebut, Anda bisa menggunakan bantuan sigmat atau jangka sorong agar hasil pengukuran sesuai dengan standar yang ditentukan.

• Ukur terlebih dahulu bagian piringan cakram.
• Dengarkan apakah ada bunyi berdecit ketika mobil di rem.
• Perhatikan kondisi ketinggian minyak rem.
• Lepas bagian kampas rem.

Jadi, limit ketebalan kampas rem depan mobil adalah 2 millimeter, dan kampas rem belakang 1,5 millimeter. Ketika ketebalannya sudah sampai limit, maka wajib dilakukan penggantian meski ketebalannya masih terlihat cukup.

Piringan Disc cakram Nmax,Aerox155 Lebar 260 mm AMS tebal 4 mm.

Honda Vario 160 CBS punya cakram 190 mm, mirip dengan Honda Scoopy dan BeAT. Sedangkan cakram Honda Vario 160 ABS lebih besar, yaitu 220 mm dan punya keunikan.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Piringan cakram depan CB150R ukuran standar 3.5mm.

Cakram Depan Supra X Lama Standard Disc Brake Piringan Supra X Diameter 21,5 cm Tebal 3 mm.