Unit kontrol mesin jadi tidak bisa menyesuaikan percikan pada pengapian dan injeksi bahan bakar ketika kecepatan mobil meningkat. Percepatan atau akselerasi yang kerap berubah ini merupakan efek domino dari kurangnya informasi akurat dari sensor CKP sehingga sulit untuk berkendara dengan kecepatan konstan.

Sensor CKP memberikan informasi tentang posisi putaran mesin pada unit pengendali mesin (ECU) untuk mengatur waktu penyalaan busi motor dan penyemprotan bahan bakar.

Baca Selengkapnya

Posisi sensor CKP umumnya berada di berbagai lokasi, seperti di sisi kanan, belakang, atau depan mesin. Meskipun pada pandangan awal mirip dengan sensor CMP, sensor CKP memiliki tampilan yang lebih kokoh dan tahan lama.

Tempel lead multimeter negatif ke blok mesin atau bodi mesin. Putar kunci kontak dari posisi OFF ke posisi On. Apabila hasil pengukuran menunjukkan nilai 5 volt maka sensor CKP dalam kondisi baik.

Sensor CKP membantu ECU dalam menentukan waktu penyemprotan bahan bakar dan pengapian yang tepat. Dengan mengetahui posisi kruk as, ECU dapat mengoptimalkan performa mesin dengan memberikan jumlah bahan bakar yang sesuai dan melakukan pengapian pada waktu yang tepat.

Berikut cara ketahui sensor tps bermasalah:

Mesin tidak responsive saat menaikan gas. Jika mesin baru dinyalakan (dipanaskan) saat idle Rpm bisa saja naik dengan sendirinya. Tarikan gas menjadi loyo atau pun berebet saat digas maupun saat menurunkan gas.

CMP sensor akan memberikan inputan data ke ECM tentang posisi langkah mesin, sehingga berpengaruh terhadap kapan bahan bakar akan diinjeksikan. CKP sensor berfungsi untuk membaca putaran mesin (rpm). CKP sensor akan memberikan inputan data ke ECM tentang putaran mesin, sehingga berpengaruh terhadap timing pengapian.

Jika Anda ingin tahu lebih dalam bagaimana mobil beroperasi, Anda perlu memahami sensor CKP. Sensor ini adalah komponen kunci yang mengirimkan informasi vital ke otak mobil Anda untuk memastikan bahwa setiap komponen bekerja dengan harmonis.

CKP merupakan akronim dari crankshaft position. Komponen ini hanya terdapat pada mobil dengan sistem non karburator atau injeksi. Secara umum, sensor CKP terletak pada bagian samping kanan mesin, belakang, ataupun depan mesin.

Apabila sensor ini bermasalah, maka pembakaran dalam mesin mobil tidak akan berjalan maksimal hingga menyebabkan bahan bakar terbuang sementara mobil tidak dapat dinyalakan.

Munculnya Kode 52 ini berarti terdapat masalah di sensor Crank Position (CKP).

Sensor tersebut menjadi sensor yang krusial pada sistem bahan bakar injeksi pada mobil. Secara umum, sensor tersebut terletak pada bagian tutup timing belt atau timing chain. Fungsi Camshaft Position Sensor adalah mengendalikan langkah hisap ketika terjadi pembukaan injektor atau penginjeksi sistem bahan bakar.

MAP (Manifold Absolute Pressure) Sensor berfungsi membaca tekanan udara yang masuk untuk dikirimkan ke ECU agar bisa dilakukan kalkuasi untuk bisa menentukan berapa banyak bahan bakar yang harus diinjeksikan.

Sensor CKP berfungsi untuk memantau putaran dan posisi dari poros engkol atau Crankshaft. Data dari Sensor CKP ini sangat dibutuhkan oleh Engine Control Unit agar bisa mengatur waktu injeksi bahan bakar dan pengapian dengan tepat.

• Anda bisa membuka bagian atas tangki bensin, kemudian melepaskan kabel pada sock sensor.
• Kemudian ganti soket kabel dengan multimeter atau voltmeter.
• Pastikan multimeter sudah dalam posisi DCV (DC Voltage) dan lakukan pancaran output pengapian.

Baca Selengkapnya

Pada dasarnya sensor CKP adalah sensor yang cukup penting untuk menghidupkan mesin. Bila sensor tersebut rusak maka bisa saja terjadi permasalahan di mesin, seperti jadi sulit dihidupkan, mesin tersendat hingga jadi berhenti.

Ketahanan dari gulungan sensor tersebut antara 500 - 1500 ohm. Semuanya tergantung dari aplikasi sensor. Namun bisa juga mencapai angka 200 ohm atau meninggi hingga 2500 ohm. Sebenarnya tegangan listrik yang dihasilkan sensor berdasarkan kecepatan putaran trigger wheel serta jumlah gulungan coil.