Pengujian pertama menggunakan roller standar Vario 110 yang punya berat 13 gram. Pengetesan selanjutnya, baru menggunakan roller aftermarket berbobot 11 gram. Untuk penggunaan harian, berat roller dianjurkan hanya turun 1-2 gram saja.

Baca Selengkapnya

Pengujian waktu itu dilakukan di Honda Vario Techno 110. Pengujian pertama menggunakan roller standar Vario 110 yang punya berat 13 gram. Pengetesan selanjutnya, baru menggunakan roller aftermarket berbobot 11 gram. Untuk penggunaan harian, berat roller dianjurkan hanya turun 1-2 gram saja.

Baca Selengkapnya

Dibandingkan menggunakan roller standar yang beratnya 12 gram. Sedangkan roller 11 gram hasilnya tidak terlalu signifikan dengan roller 12 gram, namun beda pada tenaga awalnya saja.

Untuk Honda Vario 110 dan Honda BeAT, bisa gunakan per CVT 1.500 rpm. Per ini dipilih karena membuat akselarasi cocok untuk kondisi jalan perkotaan yang cenderung stop and go. Roller standar Vario 13 gram, monggo diganti dengan yang 12 dan 10 gram dengan cara dipasang disilang.

Baca Selengkapnya

a.

Perbedaan massa roller disebabkan oleh material pembuatannya. Roller CVT ringan biasanya terbuat dari bahan yang lebih ringan seperti aluminium atau komposit, sementara roller CVT berat dapat terbuat dari logam yang lebih padat seperti baja.

"Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi.

Baca Selengkapnya

Roller Standar Vario 125 Model Terbaru

Roller standar Vario 125 sebelumnya memiliki berat sekitar 14,5 gram, sedangkan roller standar Vario 125 yang baru memiliki berat sekitar 13,5 gram.

Baca Selengkapnya

Ukuran 12 Gram. Buat motor : - Vario 110 Karburator - Vario 110 Fi - Scoopy Fi - Beat Fi - Spacy Fi Untuk pengiriman bisa dibaca di catatan toko.

Ukuran 11 Gram. Bisa buat motor : - Vario 125 - Vario 150 - PCX 125 - PCX 150 - Spin - Skydrive - Skywave Untuk pengiriman bisa dibaca di catatan toko.

Roller Kawahara Ukuran 13 Gram Bisa Buat Motor Honda Vario 125, Vario 150, PCX 125, PCX 150, Spin, Skydrive, Skywave.

• Idling Stop System (khusus varian ISS)
• Magnetic Key Shutter – pengaman kunci bermagnet.
• Akselerasi mencapai 12,7 detik untuk mencapai jarak 200m.
• Top speed 92 km / jam.
• Irit (konsumsi BBM 59 km/liter)
• Kapasitas bagasi besar (13 liter)

Pada motor matic standar, ukuran kekerasan per CVT 1.000 rpm atau lebih rendah. Banyak dari pengguna motor matic yang tergiur dengan per CVT aftermarket dengan ukuran 1.500 maupun 2.000 rpm dan tentunya ukuran ini memiliki kekerasan lebih dari 1.000 rpm.

"Selain itu yang banyak orang tidak tahu ganti roller yang terlalu enteng bisa bikin nafas motor matic cepat habis," tegasnya. "Misal orang komplen saat kecepatan belum sampai 90 Km/jam kok motor sudah tidak mau naik lagi," tambah Ricard.

Saat terpasang roller yang bobotnya lebih berat, kekurangannya memang mesin motor jadi terasa kurang bertenaga di putaran bawah. “Nah kalau mesin standar sebaiknya enggak pasang roller terlalu berat dari bawaan, efeknya justru akselerasi turun dan top speed juga enggak meningkat jauh,” lengkapnya.

Roller KTC original berat @ 7 gram isi : 6 pcs / pack Bisa diaplikasikan untuk motor : - Mio Karbu 115 - Mio Sporty - Mio Smile - Mio Soul karbu - Fino Karbu - Mio J - Mio Soul GT 115 - Fino FI 115 - Mio GT 115 Matic Yamaha dibawah 125 cc Mohon untuk selalu menanyakan ketersediaan stock produk.

Pada penelitian dengan menggunakan sepeda motor matic merk Yamaha Mio dapat dilihat bahwa roller dengan berat 8 gram saat diadakan pengujian menghasilkan rata-rata top speed 90 67 km/jam roller 9 gram menghasilkan rata-rata top speed 97 67 km/jam roller 10 gram menghasilkan rata-rata top speed 101 km/jam dan roller 11

Roller Vario 125 Fi Roller Standar KZR Berat 18 Gram Roller Vario Techno Roller Vario 125 Non LED Roller Vario 125 Fi Non LED.

Baca Selengkapnya