Honda Vario 110 FI Tidak Memakai Air Radiator

Tom Farrell
Written by Tom Farrell

Honda Vario 110 FI adalah salah satu jenis skuter matik (scooter) yang diproduksi oleh Honda. Motor ini menggunakan teknologi Fuel Injection (FI) untuk mengontrol campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke ruang bakar. Meskipun Honda Vario 110 FI tidak memakai radiator, motor ini tetap memiliki sistem pendinginan yang efektif untuk mencegah mesin overheat.

Sistem Pendinginan Honda Vario 110 FI

Honda Vario 110 FI menggunakan sistem pendinginan udara, bukan air radiator. Sistem pendinginan udara pada motor ini didesain untuk menjaga suhu mesin tetap stabil dan mencegah mesin overheat. Sistem pendinginan ini terdiri dari beberapa komponen, antara lain:

  1. Kipas Pendingin: Honda Vario 110 FI dilengkapi dengan kipas pendingin yang berfungsi untuk mengalirkan udara ke mesin saat suhu mesin naik. Kipas ini akan aktif secara otomatis ketika suhu mesin mencapai batas tertentu.

  2. Sirip Pendingin: Di bagian mesin, terdapat sirip-sirip pendingin yang berfungsi untuk memperluas permukaan panas dan mempercepat proses pendinginan udara yang mengalir di sekitarnya.

  3. Posisi Mesin Terbuka: Honda Vario 110 FI memiliki posisi mesin yang terbuka, sehingga udara segar dapat dengan mudah masuk dan mengalir di sekitar mesin untuk membantu proses pendinginan.

Alasan Tidak Menggunakan Air Radiator

Ada beberapa alasan mengapa Honda Vario 110 FI tidak menggunakan air radiator, melainkan sistem pendinginan udara. Beberapa alasan tersebut antara lain:

  1. Desain Compact: Honda Vario 110 FI dirancang dengan desain yang kompak dan ringan. Dengan tidak menggunakan radiator, motor ini dapat lebih ramping dan tidak membutuhkan ruang tambahan untuk radiator dan pipa-pipa yang terkait.

  2. Efisiensi Biaya: Sistem pendinginan udara pada Honda Vario 110 FI lebih sederhana dan lebih murah dalam hal perawatan. Tidak ada kebutuhan untuk mengisi ulang atau mengganti air coolant yang biasanya digunakan pada sistem pendinginan air radiator.

  3. Kebutuhan Suhu yang Tidak Terlalu Tinggi: Mesin Honda Vario 110 FI tidak membutuhkan suhu pendinginan yang sangat rendah seperti pada mobil atau motor dengan mesin yang lebih besar. Sistem pendinginan udara sudah cukup efektif untuk menjaga suhu mesin tetap stabil pada kondisi normal.

Pentingnya Mencegah Overheat pada Honda Vario 110 FI

Meskipun Honda Vario 110 FI menggunakan sistem pendinginan udara yang efektif, motor ini tetap rawan mengalami overheat jika tidak dirawat dengan baik. Overheat pada mesin dapat menyebabkan kerusakan serius pada komponen mesin dan mengurangi performa serta umur mesin. Beberapa langkah yang dapat dilakukan untuk mencegah overheat pada Honda Vario 110 FI antara lain:

  1. Pastikan Ventilasi yang Cukup: Jaga agar ventilasi di sekitar mesin tidak terhalang oleh kotoran atau benda-benda lain. Pastikan juga tidak ada benda-benda yang menutupi sirip pendingin di bagian mesin.

  2. Perawatan Berkala: Melakukan perawatan rutin seperti membersihkan dan mengganti filter udara secara teratur. Pastikan juga bahwa kipas pendingin berfungsi dengan baik.

  3. Jaga Kondisi Mesin: Hindari melakukan pemakaian motor secara berlebihan, terutama dalam kondisi macet atau perjalanan jarak jauh. Istirahatkan mesin jika sudah digunakan dalam waktu yang lama.

  4. Tindakan Darurat: Jika suhu mesin mulai naik secara signifikan, segera berhenti dan biarkan mesin dingin sejenak sebelum melanjutkan perjalanan. Pastikan juga ada cukup cairan pendingin di tangki.

Dengan menjaga sistem pendinginan dan melakukan perawatan yang baik, Honda Vario 110 FI dapat tetap berfungsi dengan baik dan terhindar dari masalah overheat.

Pertanyaan Terkait

Apakah vario 110 pake air radiator?

Sejak awal kemunculannya, Honda Vario memang selalu dibekali mesin dengan sistem pendinginan radiator. Sistem radiator ini membutuhkan coolant atau air radiator yang wajib diganti secara berkala oleh pemiliknya.

Baca Selengkapnya

Apakah motor vario pakai air radiator?

KLATEN, KOMPAS.com - Honda Vario memiliki mesin yang unik, sebab tidak sama dengan mesin sepeda motor lainnya. Mesin motor ini memiliki sistem pendinginan mesin berupa air, sehingga ada radiatornya.

Baca Selengkapnya

Apa ciri ciri air radiator motor habis?

Salah satu tanda paling jelas air radiator yang habis adalah kenaikan suhu mesin. Hal ini terjadi karena tidak ada cairan pendingin yang dapat menyerap panas dari mesin. Jika mesin sudah terlalu panas, maka mesin dapat mengalami overheat.

Berapa lama air radiator motor vario harus diganti?

Air radiator perlu dikuras dan diganti agar dapat berfungsi dengan baik. Waktu yang paling tepat untuk menggantinya adalah setiap 9.000 sampai 10.000 kilometer.

Baca Selengkapnya

Berapa kali isi air radiator motor?

Dari pabrikan, menganjurkan pergantian berkala cairan radiator sesuai buku pedoman dilakukan tiap 12.000 kilometer (km). Meskipun demikian, sebelum masa ganti sesuai jadwal, perawatan umumnya bisa dilakukan. Seperti cek volume air radiator, tambah isi reservoir, dan memastikan tidak ada kebocoran.

Berapa harga air radiator motor?

Beberapa Merek & Harga Air Radiator Motor

Air Radiator AHM: Harga mulai Rp 16.000-an. Air Radiator Motoguard: Harga mulai Rp 12.000-an. Air Radiator Seiken: Harga mulai Rp 23.000-an. Air Radiator Yamacoolant: Harga mulai Rp 24.000-an.

Berapa kali ganti air radiator vario?

"Sebetulnya untuk ganti coolant atau air radiator itu tidak perlu terlalu sering, anjurannya tiap 24 ribu kilometer pemakaian," ucap Suhendri, mekanik Bagus Motor yang bengkelnya di Jl. Rorotan Cakung, Cilincing, Jakarta Utara.

Baca Selengkapnya

Apa akibat jika air radiator kurang?

Ketika air radiator habis, panas di dalam mesin mengalami peningkatan. Salah satu dampaknya yaitu putaran kompresor AC terhenti dengan tujuan mengurangi beban mesin.

Apa yang menyebabkan air radiator cepat habis?

Salah satu hal yang menjadi penyebab dari berkurangnya air radiator adalah karena tekanan tutup pada radiator yang sudah melemah. Biasanya hal ini dikarenakan kerusakan yang ada pada karet pada bagian tutup radiator yang dapat membuat air radiator mobil cepat habis dibandingkan biasanya.

Berapa lama air radiator motor habis?

"Sebenarnya pabrikan menyarankan untuk kuras air radiator setiap 24 ribu km atau 2 tahun pemakaian sekali," kata Ribut Wahyudi, Kepala Bengkel Honda Bintang Motor Cinere. Menurut Ribut, kalau motor digunakan harian di kota besar seperti Jakarta, interval kuras radiator lebih cepat lagi.

Berapa lama tahan air radiator motor?

Biar tidak salah, kita tanyakan langsung ke salah satu produsen coolant atau sering disebut air radiator ini. "Berdasarkan riset kita untuk motor-motor yang dipakai harian itu coolant radiator harus diganti tiap 6-12 bulan pemakaian," bilang Vincentius Yosafat Fransiscus marketing produsen coolant merek Vitesse.

Kapan air radiator motor diisi?

Maka dari itu, pemiliknya perlu tahu cara mengisi air radiator motor. Nah, air radiator atau water coolant direkomendasikan untuk selalu diganti setiap 12.000 km sekali. Penggantian air radiator motor dapat dilakukan dibengkel resmi terdekat atau dilakukan dengan sendiri.

Apakah air radiator motor harus dikuras?

GridOto.com - Ternyata air radiator atau coolant pada motor harus dikuras secara berkala layaknya oli mesin. Namun interval kuras air radiator atau coolant lebih lama dari oli mesin. Beberapa pabrikan menyarankan untuk kuras air radiator setiap 10.000 km sekali.

Water pump untuk apa?

Pada dasarnya, water pump berfungsi untuk memompa air pendingin yang berasal dari radiator ke dalam mesin. Secara garis besar memang sudah terlihat fungsi water pump mobil dari namanya sendiri. Air yang sudah mengalami proses pendinginan secara sempurna akan dipompa oleh water pump untuk masuk ke dalam mesin.

Apa perbedaan air biasa dengan coolant radiator?

Perbedaan selanjutnya antara air biasa dan coolant adalah coolant radiator tidak menyebabkan korosi pada mesin mobil. Jika Anda menggunakan air biasa untuk radiator, hal ini sangat berisiko menyebabkan korosi dan kebocoran pada radiator.

Bagaimana cara mengisi air radiator motor?

“Caranya dengan memanaskan mesin motor dulu sampai kipas radiator berputar, matikan mesin lalu diamkan sejenak sebelum buka tutup radiator,” lengkapnya. Setelahnya barulah isi cairan coolant sampai penuh, lalu periksa tabung reservoir dan tambahkan hingga batas maksimal (upper).

Berapa lama usia pakai cairan pendingin?

Gantilah cairan pendingin setiap jarak tempuh mencapai 36,000 Km. Meski masa penggantian cukup lama, pemilik motor tetap harus mengecek dan mengisi kembali cairan pendingin setiap 12,000 Km.

Air radiator motor warna apa?

Warna coolant radiator di pasaran, baik merah atau hijau, pada dasarnya hanyalah pembeda. Warna coolant tidak mencerminkan kualitas atau performanya. Warna ini justru berfungsi sebagai penanda dalam kasus kebocoran mesin, membantu membedakan antara air radiator dan oli mesin.

Apa yang terjadi jika air radiator motor tidak diganti?

Padahal, dengan coolant atau air radiator tidak diganti bisa menimbulkan efek negatif. Nah, apa yang bakal terjadi jika malas mengganti Coolant? Yang paling sering terjadi, motor akan lebih mudah mengalami overheating mesin.

Vario 2015 apakah sudah injeksi?

Apakah Vario 125 bisa pakai keyless?

Next →